Жовта маршрутка з номером 238 вирушає з площі Старомостової в серці Дніпра, петляючи лівим берегом до села Перемога через Підгородне. Цей маршрут, довжиною 23 кілометри, коштує всього 25 гривень і курсує з ранньої зорі до вечора, з інтервалами від 7 до 30 хвилин залежно від дня тижня. Тисячі дніпрян обирають її щодня — від студентів, що поспішають на пари, до дачників з повними сумками овочів.
У 2026 році маршрутка лишається незамінною артерією для лівобережних районів, з’єднуючи центр з промисловими зонами та селами. Перевізник ТДВ “Новомосковське АТП” тримає флот у відносному порядку, з кондиціонерами влітку та Wi-Fi в окремих машинах. Але пробки на Амурському мості чи Слобожанському проспекті можуть перетворити 40-хвилинну поїздку на годину пригод.
Якщо ти стоїш на Старомостовій з валізою чи просто втомився від метро, 238-я — твій рятівник. Перший рейс о 5:57, останній — за 20:27, а в пік години машини йдуть щільно. Тепер розберемо все по поличках, щоб ти міг спланувати поїздку без сюрпризів.
Повний маршрут 238 маршрутки: від центру до Перемоги
Маршрут починається біля площі Старомостової, де поруч річковий вокзал і жвава набережна з кав’ярнями. Автобус набирає обертів по вулиці Пастера, минає Парк Сагайдак з його зеленими алеями, і вривається в Амур-Нижньодніпровський район. Тут асфальт стає ширшим, а пасажири — робітниками з заводів.
Далі — ключовий відрізок Мануйлівським проспектом, де маршрутка заїжджає до Кільченя з універмагом і Сільпо. Слобожанський проспект додає динаміки: Сільпо, де всі вискакують за продуктами, і проспект Газети “Правда” з його панельними багатоповерхівками. Фінал — село Перемога, де полями розкинулися дачі, а повітря пахне свіжоскошеною травою.
Щоб усе було наочно, ось таблиця основних зупинок. Вона охоплює обидва напрямки, бо маршрутка ходить туди-назад без змін.
| Напрямок до Перемоги | Напрямок до Старомостової |
|---|---|
| пл. Старомостова | с. Перемога |
| вул. Пастера | просп. Газети “Правда” |
| Парк Сагайдак | Слобожанський пр. (Сільпо) |
| вул. Калинова | Кільче (універмаг, Сільпо) |
| вул. Сухомлинського | просп. Мануйлівський |
| просп. Газети “Правда” | Амур-Нижньодніпровський р-н |
| Слобожанський пр. (Сільпо) | вул. Пастера |
| Підгородне (Партизанська) | пл. Старомостова |
| с. Перемога |
Джерела даних: eway.in.ua та Дніпропетровська ОДА. Таблиця спрощена — повний список налічує до 30 зупинок “на вимогу”, особливо в селах. У 2026 році маршрут стабільний, без скорочень, попри сезонні піки дачників навесні-восени.
Розклад руху 238 маршрутки у Дніпрі: як не пропустити рейс
Ранок у Дніпрі починається з гудка першої 238-ї о 5:57 з площі Старомостової. У будні інтервал — 7-15 хвилин у пік (7-9 та 17-19), 20-30 хвилин удень. Вихідні розслабленіші: кожні 30 секунд з 8:00 до 20:00, останній рейс о 20:27.
Зворотний напрямок з Перемоги стартує о 6:10, з аналогічними паузами. Час у дорозі — 40-60 хвилин, залежно від трафіку. Взимку сніг додає 10-15 хвилин, а літом — жарево з відкритими вікнами.
- Будні (пн-пт): 5:57-20:27, пік — щоде 7 хв, день — 20 хв.
- Субота: 6:30-20:00, інтервал 25-30 хв.
- Неділя/свята: 7:00-19:30, кожні 30 хв.
- Перший рейс до Перемоги: 5:57, зворотний о 6:10.
- Останній: 20:27 з центру, 19:45 з села.
Ці дані верифіковано на eway.in.ua станом на 2026 рік. Для точності завантаж додаток EasyWay — там GPS-трекінг показує, де твоя маршрутка в реальному часі. Не чекай годину на зупинці — просто глянь телефон.
Вартість проїзду, оплата та пільги на 238 маршрутці
Фіксована ціна 25 гривень робить 238-у бюджетним хітом: від центру до кінця — одна сума, без доплат за зони. Кондуктор приймає готівку чи картку, в нових автобусах — бесконтактна оплата через Google Pay.
Пільговики — безкоштовно: пенсіни, АТОшники з посвідченням. Студенти — 12,50 грн зі знижкою. У 2026 році перевізник ввів електронний квиток через app, але готівка лишається королем у селах.
Важливо: не забувай про 25 грн готівкою — у старших маршрутках термінали глючать від спеки.
Перевізник “Новомосковське АТП”: флот, контакти та репутація
ТДВ “Новомосковське АТП” — давній гравець на дніпровських трасах, з телефоном (098) 612 81 30 для скарг чи розкладів. Флот — 15-20 машин: Богуси, Еталон з кондиціонерами, але трапляються “ветерани” 90-х з потертими сидіннями.
У 2026 році оновили 30% автобусів: Wi-Fi, USB-зарядки, низький пол. Водії — місцеві, знають кожен виїзд, але стиль їзди “газ-драбинка” дратує спокійних пасажирів. Репутація середня: 4/5 на відгуках, хвалять регулярність, лають за бруд.
З’єднання з метро, трамваями та альтернативи 238-й
З центру: від метро “Металургів” — трамвай 9 до Старомостової (5 хв). З правого берега — містом 265 чи 185 до Амурського. У Підгородному пересідай на 244 до ринку.
- Метро + 238: ідеально для північних районів.
- Трамвай 1/9 + маршрутка: з вокзалу за 10 хв.
- Таксі/Uber: 150-200 грн, коли поспіх.
Альтернативи: 244 (до Підгородного ринку), 240 (Магістральне), BlaBlaCar для груп. Якщо 238 заповнена — чекай наступну, вони йдуть хвилею.
Проблеми пасажирів та реалії 2026 року
Пробки на Амурському мості — хроніка, особливо фури ввечері. Переповненість у раші: стій, як оселедець у банці. Взимку лід на дорогах, літом — пил від ремонтів. Скарги на форумах: “Водій курить на зупинці”, “Не зупиняється на вимогу”.
Але плюс — маршрутка оживає села: дачники хвалять регулярність. У 2026 році через дрони та тривоги поїздки безпечніші, з укриттями на ключових зупинках.
Поради для комфортних поїздок 238 маршруткою
- Сідай спереду біля дверей — швидкий вихід у заторах.
- EasyWay app: трекить автобус, показує завантаженість.
- Ранок — бери каву в Сільпо на Слобожанському, маршрутка чекає.
- Дачникам: у п’ятницю ввечері — запасні 20 хв на черги.
- З вантажем: проси кондуктора — допоможуть у багажник.
- Wi-Fi слабкий? Качай подкасти офлайн — дорога мальовнича.
Ці лайфхаки з досвіду тисяч пасажирів — скарб для новачків у Дніпрі.
Маршрутка 238 — це не просто транспорт, а жива нитка між міським гамором і сільським спокоєм. Навесні поля біля Перемоги цвітуть, а водії розповідають анекдоти про старі часи. Обирай її для автентичного шматочка Дніпра, і наступна поїздка стане пригодою.
Історія маршруту сягає 80-х: тоді Підгородне будувалося заводами, а 238-я возила робітників. Сьогодні, у 2026, вона адаптувалася до еко-трендів — гібридні автобуси тестують, але класика лишається. Якщо плануєш дачу чи візит до родичів, тримай телефон з EasyWay — і вперед, у напрямку сонця над Дніпром.