Жовта маршрутка 150 кидається вулицями Києва, наче рятівний місток між спальними районами Оболоні та гамірною Солом’янкою. Цей маршрут з’єднує вул. Милославську поблизу пл. Героїв Чернігова з пл. Севастопольською, долаючи 23 кілометри за годину з невеликим. Пасажири сідають на ній щодня тисячі разів, уникаючи метро чи заторів на власних авто.
У 2026 році проїзд коштує 20 гривень, інтервал руху – 20-30 хвилин з 6:00 до 22:30. Перевізник ТОВ “Транс-сіті” тримає флот у формі, хоч і не без типових київських пригод на кшталт раптових ремонтів доріг. Якщо ви поспішаєте з Троєщини на Шулявку, ця маршрутка стає вашим вірним союзником у міському хаосі.
Але за цією простотою ховається ціла історія: від старих “газелей” до гібридних Volvo у 2021-му, коли місто намагалося оновити парк. Сьогодні 150-та прокладає шлях через знакові місця – від Північного мосту до Бабиного Яру, пропонуючи не просто поїздку, а шматок київського життя з його ритмом і несподіванками.
Детальний маршрут маршрутки 150: від Оболоні до Солом’янки
Маршрутка стартує на вул. Милославській, де Оболонь переходить у Виноградарські квартали, і мчить на південь, зачіпаючи тихі провулки Радунської та Градинської. Тут панує спокій спальних масивів – діти на велосипедах, бабусі з торбами з ринку. Далі – пр. Червоної Калини з його зеленими алеями, де маршрутка набирає швидкості перед Північним мостом.
Перейшовши міст, вона пірнає в Поділ: повз метро Почайна, повз Кирилівську церкву та парк відпочинку. Це той момент, коли пейзаж міняється – з’являються історичні фасади, запах свіжої випічки з кав’ярок. Потім – проспект Перемоги з його вічними пробками, Бабин Яр як сумне нагадування історії, Шулявська з метро та гамірними ринками. Фінал – Чоколівський бульвар і Севастопольська площа, де маршрутка розчиняється в потоці тролейбусів.
Зворотний шлях дзеркальний: від Севастопольської через Караваєві Дачі, де чутно гудок поїздів, назад на Оболонь. Повний список зупинок налічує до 46, але ключові – це 20-25 основних, де сідає найбільше народу.
- Кінцеві: Вул. Милославська – пл. Севастопольська (бул. Чоколівський).
- Оболонь-Виноградар: Радунська, Градинська, Оноре де Бальзака, Каштанова.
- Поділ: Пр. Романа Шухевича, Північний міст, Почайна, Олени Теліги, Дорогожичі.
- Шулявка: Довженка, Вадима Гетьмана, Шулявська.
- Солом’янка: Караваєві Дачі, пл. Космонавтів.
Цей маршрут не просто лінія на карті – він з’єднує контрасти Києва: від новобудов Виноградаря до індустріальних зон Шулявки. За даними marshrutka.com.ua, довжина – 23,7 км, час у дорозі без заторів – 65 хвилин.
| Напрямок | Ключові зупинки (скорочено) | Особливості району |
|---|---|---|
| Вперед (Милославська → Севастопольська) | Милославська, Радунська, пр. Шухевича, Почайна, Дорогожичі, Шулявська, Караваєві Дачі | Спальники → центр → промисловість |
| Назад | Чоколівський бл., В. Гетьмана, Бабин Яр, Перемоги, Північний міст, Червоної Калини | Зворотний трафік, менше навантаження |
Таблиця базується на даних wikiroutes.info. Зверніть увагу: деякі зупинки “на вимогу”, як парк Муромець.
Розклад руху маршрутки 150 на 2026 рік
Маршрутка ходить щодня, але ритм залежить від дня тижня. Ранок – щільніше, ввечері розтягується. Перший рейс о 6:00 з обох кінців, останній – 22:30. Інтервал у пік – 15-20 хвилин, поза пік – до 30.
| День тижня | Час роботи | Інтервал (хв) | Кількість рейсів (приблизно) |
|---|---|---|---|
| Пн-Пт | 06:00-22:30 | 20-25 | 40-50 |
| Сб-Нд | 06:00-22:30 | 25-30 | 30-40 |
Дані з moovitapp.com та marshrutka.com.ua (оновлено 2026). У свята графік скорочується – перевірте в EasyWay!
Вартість проїзду, оплата та пільги
З березня 2026-го квиток коштує 20 гривень готівкою водію. Картки KyivSmartCard приймають не скрізь, але на нових Volvo – так. Діти до 6 років безкоштовно, пільговики (ветерани, пенсіонери) – за документами, хоч маршрутка приватна і правила суворіші, ніж у метро.
- Оплачуйте одразу після входу – черги дратують усіх.
- Готуйте дрібні купюри: здачу не завжди є.
- Онлайн-чекінг через додатки як EasyWay для трекінгу.
Ціна зросла через пальне та інфляцію, але все одно дешевше таксі. Джерело: tsn.ua про тарифи 2026.
Переваги та недоліки поїздки на 150-й
Плюси вражають: маршрутка обходить метро, зупиняючись скрізь, де потрібно. Швидша за трамвай на Шулявці, зручна для великогабаритних сумок – стояння не проблема. У новіших автобусах – кондиціонер, Wi-Fi, м’які сидіння. А вид з вікна – чисте кіно: від калини на проспектах до графіті на стінах.
Мінуси? Пробки на Перемоги та Шулявці – у пік (8:00-10:00, 17:00-19:00) час подвоюється. Салони переповнені, водії іноді агресивні в русі. Екологія: старі дизелі коптять, хоч гібриди кращі.
- Перевага: 46 зупинок – двері в кожен район.
- Недолік: Залежність від трафіку, немає GPS у всіх.
Але загалом – надійний варіант для тих, хто знає Київ як п’ятипалець.
Альтернативи маршрутці 150: метро, автобуси, трамваї
Якщо 150 стоїть, пересідайте! Метро – король: від Почайної (червона гілка) до Шулявської (синя), 20 хвилин замість години. Автобуси 242 чи 550 дублюють частково, дешевші (8 грн). Трамвай 17 на Шулявку – для бюджетників.
| Варіант | Час (хв) | Вартість (грн) | Комфорт |
|---|---|---|---|
| Маршрутка 150 | 60-90 | 20 | Середній |
| Метро (Почайна-Шулявська) | 25 | 8 | Високий |
| Автобус 242 | 70 | 8 | Низький |
Порівняння за власними розрахунками та ksp.kyivcity.gov.ua. Bolt – 200+ грн, але без стресу.
Поради пасажирам маршрутки 150
Сідайте спереду для кращого огляду – водії люблять розповідати анекдоти. Уникайте піку: їдьте о 10:00 чи 14:00. Візьміть воду – спека влітку пекуча. Якщо багаж – просіть місце в багажнику. Трекінг у Google Maps чи EasyWay рятує від чекання. І пам’ятайте: посмішка водію – запорука швидкої поїздки!
- Перевіряйте номер: 150, не плутати з 151.
- Не їжте в салоні – правило негласне.
- Для мам з візочками: просіть першу зупинку.
Райони вздовж маршруту: пригоди на кожній зупинці
На Радунській – свіжі булочки з пекарні, біля Почайни – вуличний фудкорт з шаурмою. Бабин Яр кличе на прогулянку тишею, Шулявка – на ринок за одягом. Севастопольська – хаб для пересадок на трамвай до вокзалу. Маршрутка відкриває Київ як калейдоскоп: зелень Виноградаря, графіті Подолу, індустрію Солом’янки.
Ви не повірите, але повз ТРЦ SkyMall маршрутка проноситься так швидко, що встигаєш тільки помріяти про шопінг. А на Караваєвих Дачах чутно поїзди – романтика для любителів ретро.
Проблеми, тренди та що чекати від 150-ї
Київ росте, транспорт теж: електробуси тестують, але 150 поки дизель+гібрид. Пробки на мостах – хроніка, та додатки як Google Traffic допомагають. Тренд – цифрова оплата, GPS у кожній. У 2023 розривали договори за старі автобуси, тож флот оновлюється.
Емоційно: це не просто транспорт, а пульс міста. Від сміху в салоні до філософських розмов з сусідом. Якщо ви киянин, 150-та – ваша нитка долі крізь мегаполіс.