Швидкий і надійний автобус 101 мчить від тихих мікрорайонів Троєщини прямо до станції метро Почайна, долаючи близько 16 кілометрів через серце Оболоні та Деснянського району. Цей маршрут стає рятівником для тисяч киян щодня: від школярів з Ліцею №293 до офісних працівників, які поспішають на Оболонський проспект. У пікові години інтервал сягає 10-12 хвилин, а повний шлях займає 40-50 хвилин залежно від трафіку.
Зупинки автобуса 101 охоплюють ключові точки: від вул. Радунської на початку до Парку “Муромець” і ст. м. Почайна в кінці. Розклад стартує о 5:30 ранку в будні й триває до півночі, з частішими рейсами ввечері. Вартість проїзду — стандартна для Київпастрансу, з опціями QR-квитків чи безконтактної оплати.
Цей маршрут не просто транспортна артерія, а жива нитка київського ритму, де поруч з багатоповерхівками ростуть нові ЖК, а вечорами мерехтять вогні торгових центрів. Тепер розберемося, як ним користуватися максимально комфортно, з усіма нюансами на 2026 рік.
Історія маршруту: від радянських часів до сучасних реалій
Автобус 101 з’явився наприкінці 1978 року, коли Київ активно забудовував Троєщину — один з найбільших спальних районів. Тоді він обслуговував новенькі мікрорайони, з’єднуючи їх з центром через Закревського та Оболонський проспект. За даними архівів транспортних ентузіастів, маршрут швидко став популярним через брак альтернатив, а автобуси типу Ікарус гуділи проспектами, перевозячи робітників з Вигурівщини.
У 90-х і 2000-х 101 переживав трансформації: скорочення через маршрутки, подовження до Почайної після відкриття метро в 2006-му. Сьогодні, у 2026, він адаптувався до нових викликів — пробок від ярмарків на Героїв Сталінграда чи ремонтів на Рейгана. КП “Київпастранс” регулярно коригує схему, як-от у лютому 2026 через сезонні ринки, коли автобус об’їжджав проспект Червоної Калини.
Цей шлях еволюціонував разом з містом: від простого сполучення спальників з метро до інтеграції з велодоріжками та смарт-стопами. Без нього Троєщина залишалася б ізольованою, а Оболонь — перевантаженою приватними авто.
Детальний маршрут і ключові зупинки
Протяжність — 15,7 км, з 29 зупинками, що робить його ідеальним для локальних поїздок. Автобус рухається від північного сходу Києва на південний захід, минаючи густонаселені масиви. Початок на вул. Радунській біля парку — тихе місце з новобудовами, де ранки наповнені свіжим повітрям від Десни.
Далі маршрут набирає обертів через мікрорайони Троєщини. Перед списком зупинок зазначимо: вони верифіковані на сайтах eway.in.ua та moovitapp.com станом на березень 2026. Ось повний перелік у напрямку від Радунської до Почайної:
- Вул. Радунська — стартова, поруч парк і магазини для ранніх покупок.
- Мікрорайон №23 — житловий масив з школами, де сідають сім’ї.
- Вул. Оноре де Бальзака — культурний акцент з бібліотеками неподалік.
- Мікрорайон №13 — типовий троєщинський, з ринками та аптеками.
- Вул. Милославська — ключова, біля ТРЦ і зупинок маршруток.
- Ліцей №293 — ранковий пік від школярів, уважно на перехрестях.
- Вул. Миколи Закревського — промзона, робітники сідають масово.
- Соцзабез — адміністративний хаб для пенсіонерів.
- Вул. Марини Цвєтаєвої — тиха вулиця з поліклінікою поруч.
- Поліклініка — медичний центр, черги в обід.
- Вул. Костянтина Данькевича — перехід до Вигурівщини.
- Бул. Леоніда Бикова — меморіал актора, культурна зупинка.
- Бул. Володимира Висоцького — артистичний настрій від назви.
- Універсам Вигурівщина — шопінг-стоп для буденних справ.
- Вул. Сержа Лифаря — балетний відтінок, поруч кінотеатри.
- Школа мистецтв ім. Леонтовича — творча молодь.
- Кіностудія Film U A — кінематографічний шарм.
- Торговий комплекс — комерційний бум.
- Вул. Теодора Драйзера — літературні асоціації серед бетону.
- Житлове управління — бюрократія для мешканців.
- Школа — ще один освітній вузол.
- Пр. Володимира Маяковського — поетичний проспект з трафіком.
- Ж/М Райдужний — райдужний масив з видом на Десну.
- Станція Романа Шухевича — історичний акцент.
- Торговельно-розважальний комплекс — Blockbuster Mall, розваги!
- Парк “Муромець” — зелена оаза для прогулянок.
- Пр. Героїв Сталінграда — Оболонський трафік-хаб.
- Вул. Йорданська — спокійний підхід до метро.
- Ст. м. Почайна — фініш з пересадкою на синю гілку.
Цей список не просто адреси — кожна зупинка має характер: від промислової Закревського до рекреаційної Парку Муромець. Уникайте сходу з автобуса на Бикова в пік — вузькі тротуари. Перехід до Оболоні перетворює поїздку на подорож районами з новим ритмом.
Розклад руху на 2026 рік: таблиця і нюанси
Розклад автобусу 101 гнучкий, з урахуванням київських реалій — від ранніх виїздів для птахів-ранніх до пізніх для нічних вовків. За даними КП “Київпастранс” та додатків на кшталт EasyWay, ось базовий графік на будні та вихідні. Зверніть увагу: можливі зсуви через ремонт чи свята, перевіряйте в реальному часі.
| Напрямок | Перший рейс | Останній рейс | Пік (інтервал) | Обід/Вечір |
|---|---|---|---|---|
| Будні (Радунська → Почайна) | 05:30 | 23:30 | 10-12 хв (7-9, 17-19) | 15-20 хв |
| Будні (Почайна → Радунська) | 06:00 | 23:00 | 10-15 хв | 20-25 хв |
| Вихідні (обидва) | 06:00 | 23:00 | 15-20 хв | 25-30 хв |
Таблиця базується на даних moovitapp.com та pro.kyiv.ua станом на 2026. Тривалість — 44 хвилини в ідеалі, але +15-20 хв у заторах на Маяковського. Ранкові рейси переповнені, вечірні — комфортніші з кондиціонером у літніх автобусах.
Оплата проїзду: як не переплачувати в 2026
Стандартний квиток — 8-10 грн залежно від зон, але з 2026 впроваджено єдиний QR-код через Kyiv Digital чи Google Pay. Кондуктори рідкість — валідація вбудована, штраф за безквитковий — 20 грн. Пільги для пенсіонерів і школярів діють, пред’явіть картку “Єдине вікно”.
Проїзний на місяць окупається за 10 поїздок, особливо для троєщинців. Уникайте готівки — термінали ламаються в холод. Електронний квиток зекономить час і нерви на зупинках.
Поради пасажирам автобуса 101
Оберіть правильний час: Уникайте 8:00 на Закревського — стоятимеш як оселедець у банці. Краще 7:30 або 9:15 для сидячого місця.
- Скачайте EasyWay чи Moovit — GPS покаже точний час прибуття, з урахуванням пробок на Рейгана.
- Для велосипедистів: біля Почайної — велопарковка, маршрут інтегрується з велодоріжками Оболоні.
- З багажем? Сідайте на середні двері — просторіше, менше черг.
- Взимку тепліше спереду, влітку — ззаду з відкритими вікнами. Кондиціонер є не скрізь.
- Пересадка на метро: валідуйте квиток одразу, 90 хв на гілку синьої лінії.
Ці хитрощі перетворять поїздку на приємність, а не випробування. Ви не повірите, скільки часу зекономите!
Пробки, проблеми та як їх обійти
Головний ворог 101 — затори на пр. Маяковського та Героїв Сталінграда, де ярмарки в 2026 блокують рух щовихідних. Пасажиропотік зріс на 15% через нові ЖК на Вигурівщині, автобуси переповнені в пік. Альтернатива: маршрутка 151 паралельно, але менш комфортна.
Інші болі — старі автобуси без Wi-Fi (хоча 30% флот оновлено Еlectron), слизькі підлоги в дощ. Рішення: користуйтеся додатками для live-трекінгу, обирайте зворотний напрямок у пік. Екологічний бонус — плани на електробуси до кінця 2026 зменшать викиди.
Інтеграція з іншим транспортом і альтернативи
Почайна — хаб: метро до центру за 20 хв, трамваї 21 чи 72 до Подолу. На Троєщині пересідайте на 151 чи тролейбус 36 до Вокзалу. Туристам: з 101 до Парку Муромець — прогулянка з видом на Десну, потім Uber до Гідропарку.
Порівняно з метро, 101 виграє локальністю — дістатися Райдужного без довгої ходьби. Альтернативи: Bolt чи Uklon у заторах, але дорожче. Для екологів — велосипед + 101.
Цікаві факти та статистика про маршрут
Щороку 101 перевозить мільйони: у 2025 — +15% через міграцію на Троєщину. Факт: назви зупинок — поштафування літератури (Драйзер, Висоцький), акторів (Биков) і героїв. Найдовша пряма — від Райдужного до ТРК, 5 км без поворотів. У 2026 тестують сонячні панелі на зупинках для освітлення.
Майбутнє сяє: Київпастранс анонсує 50 електробусів на 101 до 2027, скоротивши час на 10% завдяки пріоритету на світлофорах. Цей маршрут — не просто дорога, а пульс Києва, що б’ється в унісон з його жителями. Готуйтеся до поїздки — і місто відкриється з нового боку!