Промислова зона Дніпра оживає з першими рейсами маршрутки 136А, яка стартує від автостанції “Новий центр” і мчить до Будинку культури “Шинник”. Цей компактний маршрут довжиною всього 8,44 км стає рятівним мостиком для тисяч працівників заводів, студентів і місцевих жителів, хто поспішає з центру міста до ключових промислових об’єктів. За 20-25 хвилин, за 20 гривень, ви долаєте ключові вулиці, уникаючи заторів на головних магістралях.
Перевізник ПВСП СТО “Карлссон” тримає флот у строю, хоч і з типовими для маршруток нюансами – ранкові переповнення та вечірні інтервали. Перший рейс о 6:00, останній – ближче до 23:00, з піковими інтервалами в 10-15 хвилин. Актуальні дані на 2026 рік враховують тимчасові правки через ремонти, як-от перенесення кінцевої на проспект Богдана Хмельницького.
Ця маршрутка ідеально вписується в ритм промислового серця Дніпра, де гудуть шини шинних гігантів і пульсує життя депо. Далі розберемо кожен поворот шляху, точний графік і хитрощі, які полегшать ваші поїздки.
Повний маршрут 136А: від центру до “Шинника” крок за кроком
Маршрутка 136А петляє промисловими артеріями, з’єднуючи торговий хаб “Новий центр” з серцем шинного району. Прямий напрямок веде від автостанції через тихі вулиці до гамірних заводських воріт, а зворотний повертає з невеликим заїздом по Січових Стрільців. Загальна протяжність – скромні 8 км, але вони охоплюють райони від Самарського до Центрального, де змішуються офіси, склади та житлові квартали.
Цей шлях еволюціонував з появою приватних перевізників у 2000-х, коли попит на швидкі зв’язки з шинними підприємствами змусив запустити скорочену гілку від основної 136-ї. Сьогодні, станом на березень 2026, через ремонтні роботи на вул. Інженерній кінцева іноді переноситься на пр. Богдана Хмельницького, 123 – перевіряйте в Telegram-каналі Департаменту транспорту.
Щоб ви не заблукали, ось детальна схема з основними сегментами:
- Старт (Новий центр): Автостанція на вул. В’ячеслава Липинського – торговий центр, де сідають офісні працівники та мандрівники.
- Центральна частина: Вул. Святослава Храброго, Вознесенська – тихі квартали з магазинами та кафе.
- Промисловий коридор: Пр. Богдана Хмельницького, вул. Грушевського – серце маршруту, де маршрутка набирає швидкість повз склади.
- Фініш (Шинник): Вул. 152-ї Дивізії, Матроська, Шинна – до ДК “Шинник” біля заводів.
Зворотний шлях додає шарму: від “Шинника” через Парк 40-річчя, Депо №2 назад до центру з поворотом на Січових Стрільців. Ця гнучкість робить 136А універсальною для пересадок на тролейбуси чи метро.
Повний список зупинок у таблиці
Для наочності зібрали всі зупинки в таблицю – з прямим і зворотним напрямками. Дані верифіковано з eway.in.ua станом на 2026 рік.
| Напрямок А → Б (Новий центр → Шинник) | Напрямок Б → А (Шинник → Новий центр) |
|---|---|
| Автостанція “Новий центр” (136А) | ДК “Шинник” |
| вул. В’ячеслава Липинського | вул. 152-ї Дивізії |
| вул. Святослава Храброго | вул. Перемоги |
| вул. Вознесенська | вул. Матроська |
| вул. Грушевського | вул. Шинна |
| пр. Богдана Хмельницького | Депо №2 |
| Парк Хмельницького (тимчасово) | Парк 40-річчя Перемоги |
| БК “Шинник” | пр. Богдана Хмельницького, 123 (тимчасово) |
| вул. Січових Стрільців (зворотний) | Автостанція “Новий центр” |
Джерела: eway.in.ua, uk.wikipedia.org. Таблиця охоплює ~20 зупинок; повний трек доступний в апках EasyWay чи Moovit.
Розклад руху 136А маршрутки: графік на 2026 рік
Ранок починається о 6:00 з першого рейсу з Нового центру, коли сонце ледь виглядає над заводами. У пік-години – 7:00-9:00 та 17:00-19:00 – маршрутки йдуть щільно, кожні 10-13 хвилин, заповнені до відмови сміливцями з рюкзаками. Вихідні розслабленіші: інтервал до 20-30 хвилин.
Останній рейс фіксується о 22:30-23:00, залежно від дня. Для точності користуйтеся GPS-трекінгом в EasyWay – там реальний час з урахуванням заторів на Хмельницького. У 2026 році через весняні ремонти графік стабілізувався, але стежте за оновленнями в t.me/DepTrDMR.
- Будні (пн-пт): 6:00 – 23:00, пік 10 хв, день 15-20 хв.
- Вихідні (сб-нд): 6:30 – 22:30, інтервал 15-25 хв.
- Святкові дні: скорочено, як у поминальні – перевірте Департамент.
Цей ритм ідеально синхронізовано з робочими змінами на заводах: сідайте о 5:50 на 136-ту для пересадки, і ви вчасно на шиннику.
Перевізник “Карлссон”: хто за кермом і як зв’язатися
ПВСП СТО “Карлссон” – ветеран дніпровських доріг, з флотом з 50+ маршруток, що гудуть по місту з 90-х. Директор Бєвзюк Віктор Павлович тримає марку: автобуси Mercedes Sprinter чи Богдан, з кондеями влітку та обігрівачами взимку. Контакти: (056) 732-12-12 – дзвоніть за скаргами чи розкладом.
Компанія реагує на відгуки: після скарг 2025-го додали Wi-Fi в частині машин. Але реалії – типові: водії мчать, як на ралі, а пасажири тримаються за поручні. Загалом, надійні хлопці, що знають кожен вибоїну на Шинній.
Ціна проїзду, оплата та пільги в 136А
Стандарт – 20 гривень, готівкою кондуктору чи карткою через валідатор. Діти, пенсіонери, АТОшники – 10 грн за “Карту дніпрянина”. У 2026 ціни стабільні, попри пальне, бо мерія тримає тариф.
Порада: завантажте “єПідтримку” для QR-оплати – швидше і без дрібних!
Реалії поїздок: відгуки пасажирів і типові ситуації
Ранком – справжній екшн: маршрутка напхана, як оселедець у банці, з запахом кави та гумою шин. “Швидко до заводу – супер, але тримайся!” – типовий відгук з форумів. Вечором спокійніше, місця вистачає для роздумів над краєвидом депо.
Плюси: пунктуальність у 85% (за статистикою Департаменту), прямі зв’язки з метро. Мінуси: затори на Хмельницького додають 5-10 хв, а в дощ – слизькі підніжки. У 2026 відгуки позитивніші після оновлення парку.
Альтернативи 136А: як дістатися швидше чи дешевше
Якщо 136А заповнена, пересідайте на автобус 32 чи тролейбус 8 – вони перетинають Хмельницького за 12 грн. Для лівого берега – 136 повна версія, 23 км за 20 хв більше. Таксі Bolt – 100-150 грн, але в пік втричі довше.
| Варіант | Час | Ціна |
|---|---|---|
| 136А | 20 хв | 20 грн |
| Тролейбус 8 | 25 хв | 12 грн |
| Автобус 20 | 30 хв | 20 грн |
| Bolt | 15 хв | 120 грн |
Джерела: eway.in.ua. Велосипед для сміливих – 40 хв, але екологічно!
Поради для пасажирів маршрутки 136А
- Сідайте на “Новий центр” о 5:55 – уникнете натовпу, перша машина майже порожня.
- В пік користуйтеся апкою EasyWay: трекить в реальному часі, попереджає правки.
- Для заводу: беріть 136А + пішки 5 хв до воріт “Шинника” – найшвидше.
- З валізами? Краще 127-ма, бо 136А компактна, місця мало.
- Еко-лайфхак: комбінуйте з велосипедом від метро “Металургів” – зекономите і подихаєте свіжим.
Ці трюки з реального досвіду тисячі дніпрян – спробуйте, і поїздки стануть пригодою, а не стресом.
Маршрутка 136А – це не просто транспорт, а жива нитка промислового Дніпра, де кожен поворот нагадує про ритм міста. З цими деталями ви маневруватимете легко, а може, й знайдете нові куточки вздовж шляху.