Шлях автобуса №119 у Києві прокладає нитку від тихих зелених кварталів Голосіївського району до серця Подолу з його крутими вуличками та історичним шармом. Цей маршрут, довжиною близько 19 кілометрів, з’єднує понад 40 зупинок, дозволяючи за годину з гаком перетнути півміста – від метро Васильківська до Контрактової площі. Кожен день тисячі пасажирів обирають його за надійність і зручність, особливо коли метро переповнене чи таксі б’є по кишені.
Автобус стартує з кінцевої на вулиці Василя Касіяна о 6:15 ранку і востаннє прибуває на Поділ після 20:40 ввечері, з інтервалом у 35–50 хвилин. Вартість проїзду – стандартні 8 гривень, а рух щоденний, без вихідних. Це ідеальний варіант для студентів Деміївки, робітників Солом’янки чи туристів, які хочуть уникнути пішохідних марафонів Подолом.
Але за цією простотою ховається справжня подорож крізь контрасти Києва: від сучасних новобудов до колоритних ринків і парків. Розклад стабільний, маршрут перевірений роками, а з GPS-трекінгами в додатках ви завжди знатимете, де автобус саме зараз.
Повний маршрут 119 автобуса: зупинки та орієнтири
Маршрут 119 – це артерія, що пульсує ритмом київського життя, проїжджаючи Голосієво, Деміївку, Солом’янку, Лук’янівку й опиняючись на Подолі. У прямому напрямку з Касіяна до Контрактової площа автобус набирає обертів на Повітрофлотському проспекті, а в зворотному – спускається серпантинами до Дніпра. Загалом 43 зупинки роблять його універсальним: сідайте біля стадіону чи Охматдиту – і ось ви вже в центрі подій.
Щоб полегшити планування, ось детальна таблиця ключових зупинок з напрямком від пл. Контрактова до вул. Василя Касіяна. Кожна з них – це не просто назва, а вхід до мікросвіту: від гамірних ринків до тихих гуртожитків.
| № | Зупинка | Район/Орієнтир |
|---|---|---|
| 1 | Пл. Контрактова | Поділ, фунікулер, ринок |
| 2 | Вул. Нижній Вал | Біля Дніпра, кафе |
| 3 | Житній ринок | Свіжі продукти, ярмарки |
| 7 | Вул. Соляна | Історичний центр |
| 10 | Національна дитяча клінічна лікарня “Охматдит” | Медичний хаб |
| 16 | Пл. Севастопольська | Трамваї, ТРЦ |
| 18 | Пр. Повітрофлотський | Аеропортний район |
| 35 | Ст. м. Васильківська | Метро, ТРЦ Ocean Plaza |
| 43 | Вул. Василя Касіяна | Гуртожитки, парки |
Повний перелік доступний у додатках на кшталт EasyWay чи Moovit, де карта оживає в реальному часі. Ця таблиця базується на даних КП “Київпастранс” станом на 2026 рік. Зворотний напрямок дзеркальний, з невеликими нюансами на спусках Подолу. Проїзд займає 60–70 хвилин залежно від трафіку – ранковими піками автобус заповнений, але ввечері місця вистачає для розслабленої поїздки.
Актуальний розклад руху 119 автобуса на 2026 рік
Розклад 119 автобуса – як швейцарський годинник у київських реаліях: стабільний, але з урахуванням піків. З 6:15 до 20:40 щодня, без різниці між буднями та вихідними. Інтервал 35 хвилин у спокійний час розтягується до 50 у вечір – ідеально для тих, хто не любить чекати на холоді.
Ось зразок розкладу від пл. Контрактова (перші та останні рейси):
| День тижня | Перший рейс | Інтервал | Останній рейс |
|---|---|---|---|
| Будні | 06:15 | 35–50 хв | 20:40 |
| Вихідні | 06:15 | 35–50 хв | 20:40 |
Детальний графік з часом прибуття на ключові зупинки – у додатках, бо трафік змінює все. За даними EasyWay (eway.in.ua), у 2026 році жодних суттєвих змін не планується, лише можливі тимчасові корективи через ремонти. Пасажиропотік сягає 8–9 тисяч людей щодня, тож у пік готуйтеся до стояння.
Історія маршруту 119: від новинки 2017 до надійної артерії
Уявіть весну 2017-го: Київпастранс випускає вісім блискучих низькопольних МАЗів на нову лінію від вулиці Юрія Смолича через Повітрофлотський до Контрактової площі. Це був відповідь на ріст Голосієва – новобудови множилися, а транспорт відставав. Маршрут миттєво став хітом серед студентів КПІ та НАУ, робітників аеропорту.
Еволюція була бурхливою: у 2017 змінили схему через перейменування площі Севастопольської, у 2023 тимчасово скоротили до метро Васильківська через ремонт, додавши 119-К для Деміївки. До 2026 повернулися до повного циклу Касіяна – Поділ, з урахуванням трафіку та запитів пасажирів. Сьогодні це не просто автобус, а нитка, що зв’язує спальні райони з серцем міста, переживаючи війни, пандемії та реконструкції доріг.
Цікаво, що за роки маршрут став частиною міських легенд: водії жартують про “вічний затор” на Глибочицькій, а пасажири згадують перші рейси з ароматом свіжої фарби. Без нього Голосієво почувався б ізольованим островом.
Оплата проїзду, трекери та практичні нюанси
Сідайте в 119-й з впевненістю: валідатори приймають картку, Apple Pay чи QR у Kyív Digital. Контролери рідкісні, але штрафи кусаються – 20 разів від тарифу. Додатки EasyWay, Moovit чи Google Maps показують автобус у реальному часі, з точністю до хвилини.
- Валідація: через 20 хвилин після оплати, бо тариф зоновий – не втратіть гроші на пересадках.
- Трекери: увімкніть GPS – побачите, чи автобус стоїть у заторі на Солом’янці.
- Льготи: пільговики безкоштовно з документами, школярі – знижки.
У 2026 електронний квиток домінує, а Київпастранс тестує е-квитки в автобусах. Якщо забули картку – термінали поруч із метро приймають готівку.
Поради пасажирам 119 автобуса
Ранком уникайте 7:30–9:00 на Повітрофлотському – затори як густа каша. Сідайте спереду для кращого огляду Подолу. У спеку обирайте вікна з вентиляцією, а взимку – задні двері для швидкої висадки.
- Перевіряйте розклад у Moovit за день – ремонти змінюють усе.
- Для велосипедистів: стійки на зупинках біля Охматдиту.
- З багажем? Рейси після 18:00 просторіші.
- Еко-порада: комбінуйте з метро Васильківська – зекономите час і викиди.
Ці хитрощі перетворять поїздку на приємність, а не випробування.
Плюси та мінуси поїздки 119 автобусом
Серед плюсів – зручність: пряме сполучення без пересадок, низька ціна, вид на Київ з висоти другого поверху (якщо електробус). Мінуси? Пробки на Глибочицькій – автобус може “застрягти” на 20 хвилин, а в дощ скупчення біля дверей.
- Переваги: Інтеграція з метро (Васильківська, Севастопольська), свіжі автобуси, Wi-Fi у нових.
- Недоліки: Рідкі рейси ввечері, немає нічних, чутливість до ремонтів.
Загалом рейтинг від пасажирів – 4/5: хвалять водіїв за маневреність у вузьких вуличках Подолу.
Цікаві місця вздовж маршруту та альтернативи
119-й – це екскурсія на колесах: Житній ринок манить свіжістю, Охматдит нагадує про героїв, стадіон Лобановського – про футбольні пристрасті. З висоти вікна Поділ сяє золотом куполів, а Голосієво шепоче зеленими алеями.
Альтернативи? Метро + трамвай (від Васильківської до Лук’янівської), Uber (дорожче, але швидко) чи велосипеди Bolt на коротких ділянках. Для груп – 112 чи 14Т, але 119 виграє комфортом.
У 2026 маршрут планують електрифікувати – уявіть безшумний проїзд з панорамою Дніпра. Сідайте, і Київ розкриється новими гранями, ніби стара книга з несподіваними сторінками.