Кожного ранку Північна Салтівка прокидається під гул двигунів автобусів, і серед них 107-й вирізняється своєю надійністю, ніби старачок, що знає кожен виїзд на Ювілейному проспекті. Цей маршрут з’єднує густонаселений спальний район з залізничною станцією Основа, долаючи близько 20 кілометрів через серце промислової частини Харкова. З 6:33 ранку до 19:00 вечора, з інтервалами 30-40 хвилин у робочі дні, він перевозить тисячі пасажирів щодня, роблячи поїздку безкоштовною для всіх – справжній подарунок харків’янам у часи, коли кожна гривня на рахунку.
Автобус 107 стартує від кінцевої на Північній Салтівці, мчить по вулиці Наталії Ужвій, а потім по Ювілейному проспекту, пролітає повз Аерокосмічний і вирушає до станції Основа через Деповську та Естакадну. Зворотний шлях не менш динамічний: від Основа через Одеську, Пільчикова, Шидловську назад на Салтівку. Це незамінний ланцюг для тих, хто поспішає на потяг чи повертається з роботи, минаючи затори на Байрона.
У 2026 році маршрут стабільний, без серйозних змін, попри виклики минулих років. Перевізник – КП “Салтівське трамвайне депо” – тримає флот у строю, використовуючи перевірені моделі автобусів, від Богданів до Еталонів. А тепер розберемося, як цей “залізний кінь” еволюціонував і чому він став легендою харківського транспорту.
Історія 107 маршрутки: від салтівських околиць до вокзалу Основа
Маршрут 107 з’явився в 1980-х, коли Північна Салтівка бурхливо розросталася, а транспорт не встигав за новобудовами. Спочатку це була коротка лінія по Ювілейному, але з роками вона витягнулася, ніби акордеон, охоплюючи все більше районів. У 1994-1995 роках автобус ходив під номером 7т, з’єднуючи Гвардійців-Широнінців з центром, а з 1997-го до 2012-го фіксувався класичний шлях: Салтівка – Ландау – Байрона.
Війна внесла свої корективи – з травня 2022-го маршрут скорочувався через обстріли, іноді до “Океану” чи Героїв Труда. Харків’яни не мовчали: петиції та запити лунали роками. Кульмінація настала в травні 2025-го, коли виконком подовжив 107-й прямо до залізничної станції Основа – за численними проханнями жителів, які мусили пересісти з багажем. Це стало справжнім тріумфом громадськості, адже тепер поїздка на потяг не вимагає кількох маршруток.
Сьогодні, у 2026-му, 107-й – це магістраль з історією понад 40 років. Він пережив зміну моделей автобусів: від грізних Ікарусів-260 до сучасних Богданів, і навіть тимчасові скорочення. За даними gortransport.kharkov.ua, останні оновлення розкладу датуються 2023-2024 роками, але маршрут стабільний, як хребет Харкова.
Повний маршрут 107 автобуса: зупинки в обидва боки з картою в голові
Довжина шляху – близько 20 км, час у дорозі – 40-50 хвилин залежно від трафіку. Автобус петляє промисловими кварталами, спальними масивами та жвавими проспектами, проїжджаючи повз метро “Турбоатом”. Ось перед списком короткий огляд: прямує від тихих вулиць Салтівки через гамірний Ювілейний до вокзалу Основа, зручний для студентів ХПІ, робітників депо та мандрівників.
- Напрямок Північна Салтівка → Основа: Північна Салтівка (кінцева), вул. Наталії Ужвій, вул. Гвардійців-Широнінців, Ювілейний проспект, вул. Одеська, вул. Пільчикова, вул. Шидловська, Аерокосмічний проспект, пр. Байрона, пр. Льва Ландау, вул. Деповська, вул. Павла Тичини, Залізнична станція Основа.
- Кожна зупинка – це мікросвіт: Ужвій біля супермаркетів, Одеська з ринком, Байрона з трафіком на світлофорах.
- Зворотний напрямок Основа → Салтівка: Залізнична станція Основа, вул. Алексєєва, вул. Деповська, вул. Естакадна, вул. Південнопроектна, вул. Шидловська, вул. Пільчикова, вул. Одеська, Ювілейний проспект, вул. Наталії Ужвій, Північна Салтівка (кінцева).
- Тут акцент на промисловість: повз заводи, депо, зручні для робітників.
Цей список складено з даних eway.in.ua та gortransport.kharkov.ua – перевірених джерел. У реальності зупинок більше 25, з проміжними, як “Родник” чи “Метробудівників”. Якщо ви з багажем, сідайте на Основа – місця попереду звільняються швидше. Маршрут минає ключові точки: від спальні до залізниці, роблячи Харків компактнішим.
| Напрямок | Ключові зупинки | Час у дорозі |
|---|---|---|
| Салтівка → Основа | Салтівка, Ужвій, Ювілейний, Одеська, Деповська, Основа | 45 хв |
| Основа → Салтівка | Основа, Алексєєва, Естакадна, Шидловська, Наталії Ужвій, Салтівка | 40 хв |
Таблиця базується на GPS-даних eway.in.ua станом на 2026 рік. Джерело: eway.in.ua.
Розклад 107 маршрутки на 2026: таблиці для буднів, вихідних і поради
Розклад – серце маршруту, оновлений з грудня 2023-го для буднів і липня 2024-го для субот. Автобуси виходять з 6:33 до 19:00, але в пік – частіше. Ось ключові таблиці для планування: від Основа прибувають на Салтівку за 5-7 хвилин пізніше.
| Зупинка | Робочі дні (від Основа) | Субота | Неділя |
|---|---|---|---|
| Станція Основа | 06:33, 07:00, 07:36, 08:03, 08:30, 08:57, 09:36, 10:09, 10:55, 11:35, 12:20, 13:05, 13:49, 14:32, 15:16, 15:55, 16:31, 17:02, 17:28, 18:00, 18:30, 19:00 | 06:33, 07:00, 07:36, 08:03, 08:31, 08:57, 09:36, 10:09, 10:55, 11:35, 12:20, 13:05, 13:49, 14:30, 15:15, 15:55, 16:29, 17:02, 17:28, 18:00, 18:30, 19:00 | 06:33, 07:10, 07:48, 08:30, 09:10, 09:50, 11:10, 11:58, 12:46, 13:34, 14:23, 15:30, 16:20, 17:00, 17:40, 18:20, 19:00 |
| Північна Салтівка (прибуття) | 07:30, 07:57… 19:57 (прибл. +5 хв) | Подібно, з нюансами | Рідше, інтервал 40-60 хв |
Повний графік з xt.akirich.pp.ua показує проміжні: Одеська +13 хв від Основа, Ювілейний +40 хв. У 2026-му без змін, але перевіряйте апку EasyWay – GPS в реальному часі рятує від затримок через затори на Байрона. Джерело: gortransport.kharkov.ua.
Плюси та мінуси 107 автобуса: реалії харківських поїздок
Переваги кидаються в очі: безкоштовно, прямий шлях без пересадок, зручно для великого багажу до поїздів. У пік перевозить 3000+ пасажирів, з’єднуючи Салтівку з ХПІ та депо. Мінуси? Переповненість з 8:00 до 17:00 – стоїш, тримаючись за поручень, як акробат. Затори на Естакадній крадуть 10 хвилин, а в негоду інтервали розтягуються.
- Плюс: Швидкість – 25-30 км/год середня, швидше за маршрутки.
- Мінус: Нерівні інтервали ввечері – чекаєш 45 хв.
- Плюс: Доступність для пенсіонерів, без QR чи карток.
- Мінус: Старий флот – тряска на вибоїнах Деповської.
- Плюс: Екологічніше за приватні газелі.
Відгуки 2025-2026: “Надійно, але в ранішній пік – як у сардині” (форуми). Загалом рейтинг 4/5 – незамінний для 3200 щоденних користувачів.
Поради для пасажирів 107 маршрутки
1. Сідайте на Основа рано – місця є. 2. Використовуйте EasyWay для трекінгу, бо затори непередбачувані. 3. У пік беріть сумку спереду, не блокуйте прохід. 4. Взимку одягайтеся тепло – обігрів не завжди справний. 5. Пересадка на метро “Турбоатом” – ідеал для центру. Ці лайфхаки заощадять нерви та час!
Альтернативи 107-й: коли обрати метро чи іншу маршрутку
Якщо 107-й заповнений, метро “Турбоатом” + пішки – 25 хв до Салтівки, без заторів. Тролейбус 40 (подовжений 2025-го) дублює частину, але повільніший. Приватні 107е чи 135 – швидші, але платні 8-10 грн. Автобус 170 – наступник у частині, з 3200 пасажирами.
- Метро + 135: Швидко, але з пересадкою.
- Маршрутка 524: До центру, але переповнена.
- Велосипед/електросамокат: Для сміливих, 40 хв по Байрона.
- Таксі: Bolt 150 грн, коли спізнюєшся на потяг.
Статистика: 107-й – 95% регулярності, альтернативи кращі вночі. Обирайте за багажем і часом – Харків гнучкий.
107 маршрутка пульсує життям Харкова, від ранкових робітників до вечірніх студентів. З цими деталями ваша поїздка стане пригодою, а не стресом. Сідайте, і вперед – місто чекає!