Кожного ранку пл. Богдана Хмельницького оживає гудінням двигунів, коли жовті автобуси №274 набирають обертів, готові помчати до тихих околиць селища Нове. Цей маршрут – справжня артерія Кропивницького, що з’єднує серце міста з промисловими зонами та затишними мікрорайонами, перевозячи тисячі пасажирів щодня. Довжиною 14,27 км, з інтервалами від 12 хвилин у пік, він ідеально пасує як студентам, що поспішають до університету, так і робітникам на заводи.
Автобус стартує о 6:00 і завершує рух опісля 22:00, з тарифом 10 гривень, що робить його доступним для всіх. Перевізник КП “Електротранс” у 2025 році ввів на маршрут три великогабаритні Mercedes-Benz, перетворивши поїздку на комфортну мандрівку з кондиціонером та Wi-Fi. А тепер розберемося, як цей гігант транспорту еволюціонував і чому варто обрати саме його.
Раніше приватні маршрутки на 274-му боролися за виживання, виїжджаючи лише дві з восьми машин через збитки, але з переходом до муніципального оператора все змінилося. Сьогодні це надійний ланцюг, що пульсує ритмом міста, від центральних ринків до очисних споруд на околиці.
Історія маршруту: від радянських коренів до сучасних “гармошок”
Маршрут №274 зародився ще в радянські часи, коли Кропивницький (тоді Кіровоград) потребував зв’язку між центром і новим селищем Нове, де розгорталися заводи дизельних машин та продтоварів. Тоді це були старі “Ікаруси”, що гули вулицями, збираючи робітників на зміну. У 2020 році його подовжили: від площі Хмельницького через Велику Перспективну, Соборну та Тельнова, аби охопити більше мікрорайонів.
Криза 2021-го стала переломом – приватники скаржилися на збитковість, скорочуючи рейси, що призводило до переповнених салонів і скарг пасажирів. Міська рада втрутилася, передавши маршрут КП “Електротранс”. З 2022-го з’явилися оновлені розклади, а у грудні того ж року – нові схеми руху. У 2025-му три свіжі Mercedes-Benz на 274-му стали хітом: просторі салони вміщують до 100 пасажирів, з низьким підлоговим входом для колясок.
Сьогодні маршрут адаптується до реалій: у 2026-му інтервали стабільні, а GPS-трекінг через EasyWay дозволяє стежити в реальному часі. Це не просто транспорт – це історія зростання міста, де кожен поворот нагадує про промислове минуле Кропивницького.
Детальна схема руху: повний список зупинок у обидва боки
Маршрут пролягає через ключові точки: від гамірної площі з готелями та ринками до тихого селища Нове з психлікарнею та школами мистецтв. У прямому напрямку (до Нового) автобус маневрує промисловими кварталами, а у зворотному – центральними магістралями. Ось структурована схема, щоб ви не заплуталися.
| Напрямок: пл. Богдана Хмельницького → селище Нове | Напрямок: селище Нове → пл. Богдана Хмельницького |
|---|---|
| 1. пл. Богдана Хмельницького | 1. вул. Металургів / Дитяча школа мистецтв |
| 2. Готель “Київ” | 2. Обласна психіатрична лікарня |
| 3. Готель “Турист” | 3. вул. Ливарна / Очисні споруди |
| 4. Друкарня | 4. Маловисківський КП / Агроресурси |
| 5. Колгоспний ринок / Критий ринок | 5. ДБК / Агроекспо |
| 6. Автовокзал №2 / вул. Княгині Ольги | 6. Завод продтоварів / вул. Перша Виставкова |
| 7. Дитсадок / Дендропарк | 7. пр. Промисловий / Завод дизельних машин |
| 8. Школа №13 | 8. 101-й мікрорайон |
| 9. Обласна лікарня | 9. Студмістечко |
| 10. Національний технічний університет | 10. вул. Євгена Тельнова |
| 11. Студмістечко | 11. Обласна лікарня |
| 12. 101-й мікрорайон | 12. Музей мистецтв / ДЮСШ |
| 13. пр. Промисловий | 13. вул. Соборна |
| 14. Будіндустрія / Завод дизельних машин | 14. Автовокзал №2 |
| 15. ДБК / Агроекспо | 15. пл. Богдана Хмельницького |
| 16. вул. Металургів |
Дані з krp.rozklad.in.ua та gre4ka.info. Ця таблиця охоплює 24 основні зупинки, де автобус зупиняється за розкладом або на вимогу (очисні споруди). Кожна з них – вузол життя: від студентських гуртожитків до медичних центрів, що робить маршрут універсальним.
Актуальний розклад на 2026 рік: робочі дні та вихідні
Розклад оптимізований під пасажиропотік: щільніший у ранішні та вечірні години. Автобус рушає кожні 15-20 хвилин у пік, розтягуючись до 25-30 у міжпік. Ось таблиці для планування поїздки без стресу.
Спочатку робочі дні – коли маршрут найзавантаженийший.
| Селище Нове → пл. Богдана Хмельницького | пл. Богдана Хмельницького → Селище Нове |
|---|---|
| 6:00 | 6:20 |
| 6:20 | 6:40 |
| 6:40 | 7:00 |
| 6:55 | 7:20 |
| 7:10 | 7:40 |
| 7:25 | 8:00 |
| 7:40 | 8:20 |
| 8:00 | 8:40 |
| 8:20 | 9:00 |
| 8:40 | 9:20 |
| 9:00 | 9:40 |
| 9:20 | 10:00 |
| 9:40 | 10:30 |
| 10:00 | 11:00 |
| 10:30 | 11:30 |
| 11:00 | 12:00 |
| 11:30 | 12:30 |
| 12:00 | 13:00 |
| 12:30 | 13:30 |
| 13:00 | 14:00 |
| 13:30 | 14:30 |
| 14:00 | 15:00 |
| 14:30 | 15:20 |
| 15:00 | 15:40 |
| 15:20 | 16:00 |
| 15:40 | 16:20 |
| 16:00 | 16:40 |
| 16:20 | 17:00 |
| 16:40 | 17:20 |
| 17:00 | 17:40 |
| 17:20 | 18:00 |
| 17:40 | 18:20 |
| 18:00 | 18:40 |
| 18:20 | 19:00 |
| 18:40 | 19:20 |
| 19:00 | 19:40 |
| 19:20 | 20:00 |
| 19:40 | 20:40 |
| 20:00 | 21:20 |
| 20:40 | |
| 21:20 | |
| 22:00 | 22:00 |
Для вихідних та святкових днів розклад рідший, але стабільний – близько 30 рейсів на добу. Перевіряйте оновлення в Telegram-каналі Електротрансу, бо реалії трафіку можуть додавати 2-3 хвилини. Дані з gre4ka.info станом на 2026 рік.
Комфорт і флот: чому 274-й – один з найкращих
Забудьте про давні “газелі” – тепер на маршруті “гармошки” Mercedes з м’якими сидіннями, USB-розетками та вентиляцією. Водії – професіонали, що знають кожен виїзд, а низька підлога полегшує посадку для літніх чи з візками. У спекотне літо кондиціонер рятує, а взимку опалення гріє до кісток.
- Переваги нових автобусів: Вміщують 100+ пасажирів, зменшуючи скупчення; екологічні двигуни Euro-6; GPS для точності.
- Доступність: Рампи для інвалідів, голосові оголошення зупинок.
- Безпека: Камери, швидкісний контроль – стандарт 2026-го.
Пасажири відзначають чистоту салонів і ввічливість кондукторів, хоч у пік буває тісно. Це крок вперед від минулих скарг на переповненість.
Поради для пасажирів 274-го маршруту
- Завантажуйте EasyWay або Moovit – трекінг у реальному часі, альтернативи якщо запізнюється.
- У пік (7-9, 16-18) сідайте на “Металургів” чи площі – місця є; оплачуйте карткою “Кропивничанка” для знижок.
- Для велосипедистів – багажники спереду; з коляскою сигналізуйте заздалегідь.
- Якщо до університету – виходимо на “Обласній лікарні”, звідти 2 хвилини пішки.
- Перевіряйте Telegram @kp_elektrotrans_new – анонси змін першими.
Ці хитрощі перетворять поїздку на приємність, а не тортури. Спробуйте – і відчуєте різницю!
Такий підхід робить транспорт не просто переміщенням, а частиною щоденного комфорту.
Інтеграція з іншими маршрутами: як комбінувати для ефективності
274-й – не острів: на Автовокзалі №2 пересідайте на 108 чи 129 до вокзалу; біля університету – на тролейбуси 1 чи 101. З площі Хмельницького – до центру на 2А чи 5. Це мережа, де 274-й грає роль сполучної ланки між центром, промзоною та Новим.
- До аеропорту: 274 + 249 від ринку (25 хв).
- До “Фуршет” чи ТРЦ: вийти на “Соборній”, перейти на 13-й.
- Еко-варіант: комбо з велосипедом від “Студмістечка”.
Плануйте в EasyWay – алгоритм пропонує оптимальні пересадки, заощаджуючи час і нерви. У 2026-му така синергія – норма для великих міст.
Цікаві локації вздовж маршруту: що подивитися між справами
Проїжджаючи повз Обласну лікарню, зазирніть у дендропарк – оазис зелені з алеями для прогулянок. Біля НТУ – вуличні кав’ярні для студентів, а на Колгоспному ринку – свіжі овочі від бабусь. Селище Нове ховає психлікарню з парком і школи мистецтв, де малюють юні таланти.
Завод продтоварів нагадує про промислову славу, а ДБК – про агро-майбутнє. Кожен кілометр – шматочок Кропивницького, що оживає за вікном автобуса. Ви не повірите, наскільки маршрут багатий на контрасти: від гамору центру до спокою околиць.
Майбутнє 274-го: тренди та перспективи
Електротранс планує гібридні автобуси до 2027-го, скорочуючи викиди. Зі зростанням пасажиропотоку (плюс 15% з 2025-го) інтервали стануть щільнішими. Додатки з AR-мапами вже тестуються – уявіть, скануєте QR на зупинці, і бачите прибуття.
Це маршрут, що дихає з містом: адаптується, покращується, з’єднує. Сідайте – і ставайте частиною цієї динаміки, де кожен рейс – нова історія.