Українська влада відстежує вісім танкерів, які перевозять понад 300 000 тонн російського дизельного палива. Ймовірно, вони прямують до Сполучених Штатів. Про це 3 листопада повідомили джерела.
Сім суден вказали Сполучені Штати як пункт призначення. Восьме — танкер Athina M під грецьким прапором — підозрюють у аналогічному рейсі. Чотири танкери — Leruo, Primorye, Manta та Feliks — підпадають під санкції Європейського Союзу, Великої Британії та України. Судна завантажили вантажі в російських портах у жовтні, переважно в Приморську на Балтійському морі. Орієнтовні дати прибуття до США — з 7 по 18 листопада.
Моніторинг і ліцензія на постачання
Джерела підтвердили, що цього тижня відстежують 13 суден, які можуть доставити російське дизельне паливо до портів США. Найімовірніше російське паливо перевозять Taurus та Agioi Fanendes.
9 жовтня Міністерство фінансів США видало тимчасову загальну ліцензію. Вона дозволяє операції, пов’язані з постачанням російського дизельного палива на світові ринки, щоб пом’якшити ціновий тиск. Президент США Дональд Трамп заявив, що домовився з Володимиром Путіним про випуск мільйонів тонн російського дизельного палива протягом трьох місяців для ринків США та світу.
Україна розкритикувала домовленість між США й Росією. Такий крок назвали «слабкістю» США і «подарунком» Путіну. У Євросоюзі заявили, що зараз не час послаблювати тиск на Росію, і Європа цього не робитиме.
Закон 2022 року забороняє імпорт російських енергоносіїв. Скасувати заборону можна лише, якщо президент підтвердить, що Росія погодилася вивести війська та припинити бойові дії в Україні. Будь-яке припинення дії заборони підлягає 90-денному періоду очікування, протягом якого Конгрес може її заблокувати. Законодавці від обох партій поставили під сумнів, чи суперечить дозвіл Міністерства фінансів забороні Конгресу.