Ранковим туманом Суми прокидаються під гудіння тролейбусних шин, що ковзають по мокрому асфальту Харківської. Цей тихий гігант, підвішений на дротах, несе сотні сумчан від околиць до центру, з’єднуючи промислові райони з вокзалами та ринками. Сумська тролейбусна мережа налічує близько 17 активних маршрутів, що простягаються на 103 кілометри контактної мережі, перевозячи мільйони пасажирів щороку. З GPS-трекінгом на gps.sumy.ua ви завжди знаєте, де ваш транспорт, а інтервали в пік сягають 10 хвилин.
Електротранспорт тут не просто альтернатива маршруткам – це артерія міста, екологічний хребет громадського пересування. У 2025 році КП «Електроавтотранс» перевезло майже 14 мільйонів пасажирів тролейбусами й автобусами, демонструючи стійкість попри енергокризу та виклики війни. Тролейбуси пронизують ключові райони: від Хіммістечка до Центроліту, від аеропорту до Героїв Крут, роблячи Суми компактним і доступним мегаполісом.
Але за цією буденністю ховається багата історія та технічні нюанси, які роблять сумські тролейбуси унікальними. Розберемося, як еволюціонувала ця система, які моделі гудуть вулицями та як обрати ідеальний маршрут для щоденних поїздок.
Історія сумських тролейбусів: від першого гудка 1967-го
25 серпня 1967 року Суми почули характерне потріскування pantografів – перший тролейбус рушив маршрутом «Хіммістечко — Залізничний вокзал». Це був прорив для промислового міста: 25 вживаних МТБ-82 з Москви та 10 свіжих Київ-4 заполонили вулиці, прокладаючи 25,6 км мережі з двома тягових підстанцій. Тролейбуси стали символом радянської урбанізації, з’єднуючи заводи з житловими масивами.
Розвиток прискорився в 1970-ті: з’явилися маршрути до аеропорту (№4, 1968) та Роменської (№5, 1970). До 1990 року парк налічував 145 машин, мережа розрослася. Криза 1990-х ледь не поховала систему – капітальний ремонт зупинився, але сумчани зберегли її, на відміну від багатьох міст. У 2009–2010 стабілізували випуск до 46–48 машин щодня, запустивши власний ремонт електрообладнання.
Сучасний етап – модернізація. 2015-го закупили 12 Богданів Т70117, 2021-го – ще 19. За даними uk.wikipedia.org, парк досяг 72 пасажирських одиниць до 2025-го. Війна додала драматизму: 7 жовтня 2025-го тролейбус №095 постраждав від БПЛА, але швидко відремонтували. Сьогодні мережа витримує відключення світла, переходячи на резервне живлення, і готується до нових викликів.
Маршрути тролейбусів Суми: детальний огляд і таблиця
Сумська тролейбусна павутина охоплює центр, промислові зони та спальні райони, роблячи переїзди швидкими й передбачуваними. Загалом 17–20 маршрутів (деякі пікові чи сезонні), згрупованих за напрямками: вокзальні кільця, промисловка та околиці. Найпопулярніші – №1, №5, №7, що тягнуться через ринок і ЦУМ.
Ось ключові маршрути станом на 2026 рік. Таблиця допоможе швидко зорієнтуватися – від початку до кінця шляху, з типовими інтервалами.
| Маршрут № | Початок — Кінець | Ключові зупинки |
|---|