Ранковим туманом оповита мікрорайон Богунія, де біля ресторану “Ялинка” вже чути знайоме гудіння тролейбуса №10. Цей маршрут, немов артерія, що пульсує життям міста, з’єднує тихі житлові квартали з гамірною промисловою зоною Агробудіндустрія, проїжджаючи понад 15 кілометрів через серце Житомира. Кожного буднього дня він вирушає о 6:00 ранку і завершує рух ближче до 23:00, перевозячи тисячі пасажирів до вокзалів, ринків і заводів. Вартість поїздки — 20 гривень, а інтервал у пікові години сягає 9-12 хвилин, роблячи його незамінним для щоденних поїздок.
Житомирський тролейбус №10 не просто транспорт — це місток між повсякденними буднями жителів Богунії та динамікою промислових об’єктів на околиці. Зупинки на кшталт Автовокзалу чи ТРЦ “Глобал” перетворюють його на хребет міського сполучення, де змішуються аромати свіжої випічки з ринку “Хмільники” та гул машин на проспекті Миру. У 2026 році маршрут стабільно працює лише по буднях, з точним графіком на zt.rozklad.in.ua, що діє з 4 квітня.
Історія появи та еволюція маршруту тролейбуса №10
Шістдесяти чотири роки тому, 1 травня 1962-го, Житомир уперше почув характерне шипіння тролейбусних шин — запустили маршрут №1 від Майдану Леніна до Вокзалу. Мережа росла поступово: у 1963-му додали лінію до Смолянки, а 1966-го відкрили депо на Чапаєва. Тролейбус №10 з’явився ближче до 1982 року, коли проклали контактну мережу по вулицях Михайловоградській (нині Східна) та Ватутіна, з’єднавши фабрику з центром. Тоді це був прорив для промислових робітників, які раніше долали шлях пішки чи попутками.
У пострадянські роки маршрут еволюціонував: подовжили до Богунії, скоротили частину до Хімволокна, але пасажиропотік лише зріс. Сьогодні довжина контактної мережі Житомира сягає 98 км, з 12 маршрутами, де №10 — один з найзавантаженіших у будні (дані з uk.wikipedia.org станом на 2017, з оновленнями від ТТУ). За оцінками, добовий потік на десятці перевищує 3600 пасажирів, роблячи його ключовим для мікрорайонів Перемоги та Визволення.
Не обійшлося без викликів: ремонти на Східній у 2024-му тимчасово змінили траєкторію, але з травня того ж року все повернулося на круги своя. У 2026-му швейцарські тролейбуси від уряду Конфедерації починають замінювати старі моделі, обіцяючи тихіший хід і кращу автономність на 5-7 км без штанг.
Повний маршрут тролейбуса №10: від Богунії до Агробудіндустрія
Маршрут пролягає через контрастні ландшафти Житомира — від затишних дворів Богунії з її багатоповерхівками та садочками до промислових гігантів на північному заході. Довжина — близько 15 км, час у дорозі — 45-55 хвилин залежно від заторів. Він ідеально пасує для тих, хто поспішає на Автовокзал чи до ТРЦ “Глобал”, минаючи ключові вузли: проспект Миру, вул. Київську, Залізничний вокзал.
Ось детальний перелік зупинок у напрямку від Ялинки до Агробудіндустрія. Перед таблицею варто зазначити, що список базується на офіційних даних і охоплює понад 30 точок, де маршрут торкається житлових, комерційних та індустріальних зон.
| № | Зупинка (Ялинка → Агробудіндустрія) | Приблизний час від кінцевої |
|---|---|---|
| 1 | Ресторан “Ялинка” | 0′ |
| 2 | Офіцерська | 2′ |
| 3 | Ферпласт | 4′ |
| 4 | вул. Миру | 5′ |
| 5 | Романа Шухевича | 7′ |
| 6 | Героїв Десантників | 8′ |
| 7 | Панчішна фабрика | 11′ |
| 8 | р-н “Хмільники” | 12′ |
| 9 | просп. Миру | 14′ |
| 10 | м-н Визволення | 16′ |
| 11 | Покровська | 17′ |
| 12 | Отаманів Соколовських | 18′ |
| 13 | Малинська | 19′ |
| 14 | Болгарська | 20′ |
| 15 | Монтана | 22′ |
| 16 | м-н Згоди | 24′ |
| 17 | ТРЦ “Глобал” | 25′ |
| 18 | Автовокзал | 27′ |
| 19 | Ліктрави | 28′ |
| 20 | Новогоголівська | 30′ |
| 21 | пров. 1-й Матросова | 32′ |
| 22 | Тарний комбінат | 33′ |
| 23 | Кооперативна | 35′ |
| 24 | Металістів | 36′ |
| 25 | ЗОК | 38′ |
| 26 | Вібросепаратор | 39′ |
| 27 | Сергія Параджанова | 41′ |
| 28 | Домобудівник | 42′ |
| 29 | Корольова | 44′ |
| 30 | Хімволокно | 45′ |
| 31 | Євроголд | 47′ |
| 32 | Прикордонна служба | 49′ |
| 33 | Агробудіндустрія | 51′ |
Джерела даних: zt.rozklad.in.ua та ttu.zt.ua. Зворотний напрямок дзеркальний, з можливими нюансами на ремонтах — перевіряйте онлайн-карту. Ця таблиця полегшує планування: наприклад, від Ялинки до Автовокзалу — чверть години, ідеально для раннього потяга.
Актуальний розклад руху тролейбуса №10 у 2026 році
Тролейбус №10 рухається виключно по робочих днях, з першим виїздом о 6:00 з Ялинки та останнім о 22:43 з Хімволокна. Інтервали варіюються: у ранковий пік (7-9 год) — 9-12 хвилин, вдень — 17-20, ввечері до 30 хв. З 21 січня 2026-го кількість випусків скоротили через дефіцит транспорту (56 тролейбусів на лініях), але десятка лишається стабільною.
- Відправлення з Ялинки (до Агробудіндустрія): 6:09, 8:00, 10:00, 12:00, 14:00, 16:00, 18:00, 20:40 (приблизно, з eway.in.ua).
- З Агробудіндустрія (до Ялинки): 7:05, 8:13, 8:35, 8:58, 15:54, 16:23, 16:51, 17:21, 17:47, 18:15, 18:43, 19:10 (zt.rozklad.in.ua).
- Повний графік на зупинках — на ttu.zt.ua/pohvilinn-grafki.html, з урахуванням ±3 хв.
Цей ритм ідеально вписується в графік заводів і офісів: робітники Хімволокна сідають о 7-й, а вечірні рейси розвозять по домівках. У пік можливі затримки через пробки на Київській, але водії тримають темп.
Онлайн-трекінг та оплата проїзду
Сучасні технології роблять поїздку безтурботною: на ttu.zt.ua/dozor.html — жива карта з GPS тролейбусів №10, де видно точне наближення. Додатки Moovit чи eway.in.ua дублюють дані, надсилаючи сповіщення. Оплата — карткою “Розумний Житомир”, QR через EasyPay чи готівкою кондуктору; пільги для пенсіонерів і школярів зберігаються.
Недавні новинки: поповнення картки онлайн на rozklad.zt.ua. Ви не повірите, але заощаджуєте до 30% на проїзді з абонементом — реальна економія для щоденних користувачів.
Цікаві факти про тролейбус №10
- Найдовший за зупинками після №3 — 32 точки, де маршрут минає 5 шкіл, 2 лікарні та 3 ринки.
- У 1982-му №10 обслуговував фабрику “Панчішна”, яка досі стоїть на зупинці — ностальгія для ветеранів.
- Швейцарські тролейбуси на маршруті з 2026-го мають батареї для 7 км автономії, долаючи “мертві зони”.
- Добовий пасажиропотік — 3600 осіб, 20% з Богунії їдуть саме на промисловку.
- Рекорд: у 2024-му через ремонт маршрут об’їжджав центром, додавши 2 км, але пасажири не скаржилися!
Ці деталі додають шарму рутині: наступного разу на “Панчішній” згадайте, як тут кипіло життям у 80-ті.
Транспортний парк і майбутнє десятки
Флот Житомирського ТТУ — 122 пасажирських тролейбуси з двох депо (Чапаєва та Вітрука). На №10 переважно ЗіУ та Богдан, але 2026-й — рік оновлення: швейцарський грант на 1,166 млн CHF приніс низькопідлогові моделі з Wi-Fi і клімат-контролем. Вони тихіші, як шепіт вітру над Тетеревом, і екологічніші — нуль викидів у центрі.
Тренди: інтеграція з автобусами, плани на автономні ділянки. Пасажиропотік мережі — понад 36 млн на рік (2016), з ростом на 5% щороку. №10 виграє від модернізації, зменшуючи час очікування вдвічі.
Поради від досвідченого користувача для комфортної поїздки
Сідайте на “Ялинку” за 5 хв до графіка — ранкові рейси заповнені. Уникайте піку 8-9 год на Київській: обирайте велосипед чи маршрутку. Якщо з велосипедом — фіксуйте спереду, ТТУ вітає еко-транспорт. Для сімей з дітьми: низькопідлогові моделі полегшують вхід з візочком.
- Перевіряйте dozor.html перед виходом — живе відстеження рятує від простою.
- Купуйте транспортну картку: поповнення онлайн, безконтактно.
- На довгій поїздці слухайте подкасти — 50 хв минають непомітно з краєвидом на Глобал.
- У негоду сідайте ззаду — менше бризок від шин.
- Допомагайте кондуктору з валізою — посмішка і знижка можливі!
Такі дрібниці перетворюють транспорт на пригоду: від аромату кави в центрі до промислового ритму на фініші. Маршрут №10 — це не просто рейс, а шматок душі Житомира, що продовжує свою подорож щодня.