Площа Валерія Марченка пульсує ранковим ритмом: робітники поспішають до заводів, студенти – до метро Святошин, а автобус №90 вже чекає, готовий помчати через знайомі київські квартали до тихої Південної Борщагівки. Цей маршрут – справжній порятунок для тисяч жителів Солом’янського та Шевченківського районів, де кожен день перетворюється на гонку з пробками. Відстань усього 11,8 км долається за 40–45 хвилин, якщо пощастить з зеленим світлом, а ціна квитка лишається доступною – 8 грн готівкою чи через додаток.
Маршрут пролягає від пл. Валерія Марченка до вул. Григоровича-Барського, зачіпаючи ключові вузли: ст. м. “Святошин”, проспект Перероги та жваві торгові центри Борщагівки. Перші рейси стартують о 6:00, останні фінішують ближче до 23:00, з інтервалами 10–15 хвилин у пік і до 45 хвилин ввечері чи у вихідні. У 2026 році графіки стабільні, без радикальних змін, окрім дрібних коригувань для 90К через ремонти.
Зупинок – 27 в один бік, 31 у зворотному, і кожна з них – це шматочок київського життя: від промислових зон Антонова до затишних садів Нивок. Далі розберемо все по поличках, щоб ви могли спланувати поїздку без стресу, ніби з кишеневою мапою в руках.
Повний маршрут автобуса 90: від Святошина до Борщагівки
Автобус №90 стартує з площі Валерія Марченка, де поруч метро “Святошин” – ідеальна точка для тих, хто їде з центру. Потім машина ковзає вулицями Стеценка та Мрії, минаючи тихі сади та дитячі садки, ніби прокидаючи сплячі околиці. Серце маршруту – промислова зона з заводом Антонова, де гудуть верстати, а пасажири діляться новинами про останній Ан-178.
Далі – ст. м. “Святошин”, де натовп густішає, як каша вранці. Через Львівську та Котельникова автобус набирає обертів на проспекті Перероги, проїжджаючи поліклініки, універсами та будинки побуту. Фінал – Південна Борщагівка з торговими центрами та новобудовами, де вулиця Григоровича-Барського вітає тих, хто втомився від міського галасу.
Щоб ви не шукали мапу в телефоні посеред дощу, ось повний список зупинок у напрямку до вул. Григоровича-Барського. Перед таблицею зауважте: маршрут обслуговує КП “Київпастранс”, і дані взяті з оновлених джерел станом на 2026 рік.
| № | Зупинка |
|---|---|
| 1 | Пл. Валерія Марченка |
| 2 | Сади |
| 3 | Вул. Стеценка |
| 4 | Вул. Академіка Туполєва |
| 5 | Вул. Ігоря Турчина |
| 6 | Дитячий Садок |
| 7 | Готель Нивки |
| 8 | Вул. Салютна |
| 9 | Овочева База |
| 10 | Вул. Естонська |
| 11 | Серійний Завод Антонов |
| 12 | Ст. М. Святошин |
| 13 | Вул. Львівська |
| 14 | Вул. Котельникова |
| 15 | Пров. Святошинський |
| 16 | Атп №3 |
| 17 | Завод Буддеталь |
| 18 | Вул. Якуба Коласа |
| 19 | Поліклініка |
| 20 | Фірма Світанок |
| 21 | Універсам |
| 22 | Вул. Генерала Потапова |
| 23 | Будинок Побуту |
| 24 | Вул. Сім’Ї Сосніних |
| 25 | Торговий Центр |
| 26 | Вул. Жолудєва |
| 27 | Вул. Григоровича-Барського |
Джерела даних: moovitapp.com та eway.in.ua. Зворотний маршрут додає кілька зупинок, як вул. Олександра Махова чи вул. Литвиненка-Вольгемут, роблячи петлю повнішою – всього 31 точка. Якщо ви їдете назад, готуйтеся до 46 хвилин шляху, з акцентом на торговий центр та будинок побуту як орієнтири.
Актуальний розклад руху автобуса 90 у 2026 році
Ранок у Києві – це симфонія гудків і поспіху, і автобус 90 вливається в неї бездоганно. Перший рейс з пл. Валерія Марченка вирушає о 6:00, прибуваючи на кінець за 44 хвилини. Останній – о 21:50–22:00 у будні, з продовженням до 23:25 у пікові дні. У вихідні графік спокійніший, старт о 6:00, фініш о 22:00–22:44.
Ось ключові таблиці для будніх днів – вони базуються на офіційних графіках з урахуванням реальних відправлень. Перед таблицею: у напрямку до Борщагівки рейси щогодини, з піком у 7–9 ранку та 17–19 вечора.
| Час відплиття (пл. Валерія Марченка) | Ст. м. Святошин | Вул. Григоровича-Барського |
|---|---|---|
| 06:00 | 06:13 | 06:44 |
| 07:05 | 07:18 | 07:49 |
| 08:05 | 08:18 | 08:49 |
| 09:25 | 09:38 | 10:09 |
| 10:15 | 10:28 | 10:59 |
| 11:30 | 11:43 | 12:14 |
| 13:05 | 13:18 | 13:49 |
| 14:40 | 14:53 | 15:24 |
| 16:00 | 16:13 | 16:44 |
| 17:15 | 17:28 | 17:59 |
| 18:40 | 18:53 | 19:24 |
| 20:15 | 20:28 | 20:59 |
| 21:50 | 22:03 | 22:34 |
Для зворотного напрямку з Борщагівки: старт о 6:45, пік 7:15–8:50, кінець о 22:40. У вихідні інтервали розтягуються до 30–45 хвилин, але рейси стабільні – від 6:00 до 22:00. Реальність додає перцю: через пробки на Берестейському час може зрости на 10–15 хвилин, тож додавайте запас.
Інтервали руху: пік, день та вихідні
У годину пік – 7:00–10:00 та 16:00–19:00 – автобус приходить кожні 12–18 хвилин, ніби таксист на виклику. Денний час тихіший: 20–30 хвилин очікування, ідеально для неспішної поїздки з кавою в руках. Вечір розслаблений – 25–40 хвилин, а у вихідні все сповільнюється до 30–45, перетворюючи транспорт на медитативний ритуал.
- Будні пік: 10–15 хв – для офісних бджіл, що мчать на роботу.
- День: 20–30 хв – час для роздумів про вихідні.
- Вихідні: 30–45 хв – менше народу, більше місця для ніг.
- Ніч: Після 21:00 – раз на годину, але надійний.
Ці інтервали – з офіційних джерел, але пасажири скаржаться на “паровозики”: кілька автобусів разом, а потім півгодини тиші. У 2026 році Київпастранс обіцяє GPS-трекінг у додатках для точності.
Поради для пасажирів автобуса 90
Завжди перевіряйте EasyWay або Moovit – вони показують реальний час прибуття з GPS.
- Оплатіть карткою чи QR-кодом у KyivSmartCard – уникнете черг і штрафів у 1700 грн.
- У пік сідайте на “Святошині” – місця ще є, а на Марченка вже тісно.
- Заберіть сміття: нові автобуси з камерами, і кондуктори суворіші.
- Для велосипедистів: є велопарковки біля кінцевих, не тягніть байк у салон.
- Альтернатива при заторах: трамвай 15 чи маршрутка 220 з пересадкою на Нивках.
Ці хитрощі сэкономлять вам нерви – перевірено роками київських поїздок!
Зв’язки з метро, трамваями та іншими маршрутами
Автобус 90 – як місток між світами: з пл. Валерія Марченка пірнайте в метро “Святошин” (червона гілка до центру за 20 хв). На “Святошині” пересадка на трамваї 14, 15 чи тролейбуси 22, 43 – до Академмістечка чи Голосієва. У Борщагівці – зв’язок з 90К (оновлений у березні 2026 до Нивок) чи приватними маршрутками до Біличів.
Популярні комбо:
- Метро “Святошин” + 90 = Борщагівка за 25 хв.
- 90 + трамвай 15 = проспект Перемоги без пробок.
- З центру: метро до “Нивок”, потім 90 зворотний – економія часу.
У 2026 році інтеграція з Google Maps та Київпастранс апкою дозволяє планувати ланцюжки маршрутів автоматично. Не ігноруйте – це як мати персонального диспетчера.
Типові проблеми на маршруті та як їх обійти
Пробки на проспекті Берестейському – вічний головний біль, особливо в пік, коли 11 км розтягуються до години. Пасажири бурчать про “паровозики” та раптові зникнення з трекерів. Взимку слизькі дороги додають адреналіну, а ремонти (як у 2024–2025) змушують їхати об’їздами.
Щоб вижити:
- Виїжджайте на 15 хв раніше – буфер рятує.
- Стежте за новинами КМДА: kyivcity.gov.ua попереджає про зміни.
- Альтернативи: Uber чи Bolt для спринтів, або велосипед по велодоріжкам Нивок.
Незважаючи на фрустрацію, маршрут лишається надійним – статистика показує 95% рейсів у часі влітку.
Цікаві факти про автобус 90
Серійний завод Антонова на маршруті – легенда: тут збирали Ан-225 “Мрія”, і пасажири часто бачать гігантські крила на тлі неба. Маршрут запущено ще в 1990-х для робітників “Буддеталі”, а в 2026 святкує 30-річчя стабільності. Щороку ним користуються понад 500 тис. пасажирів – це як наповнити Олімпійський раз на тиждень!
“90-й – мій рятівник: від заводу додому без пересадок, хоч і з пригодами в пробках”, – ділиться водій з форумів.
У нові автобуси вбудовані Wi-Fi та USB – прогрес не стоїть. А ще: поруч з “Поліклінікою” – унікальний мурал 2025 року про транспорт майбутнього, вартий фото.
Цей маршрут – не просто лінія на мапі, а жива артерія Києва, де переплітаються долі тисяч. Сідайте, і нехай дорога буде легкою!