Коли сонце ледь встигає піднятися над хмарочосами Троєщини, автобус 59 вже мчить вулицями Деснянського району, збираючи пасажирів з тихого житлового масиву Райдужний на вулиці Петра Вершигори до залізничної платформи Воскресенка. Цей короткий, але незамінний маршрут довжиною всього 3,4 кілометра з’єднує спальні квартали з електричкою, дозволяючи тисячам киян швидко дістатися до центру чи Вишгорода без зайвих кілометрів пішки. За 11–15 хвилин ви опиняєтеся на платформі, де чекає поїзд, – ідеальний варіант для тих, хто цурається заторів на приватках.
Маршрут автобуса 59 у Києві працює під крилом КП “Київпастранс” і охоплює ключові точки мікрорайону: від кінцевої на Вершигори через проспект Романа Шухевича, магазин “Фуршет” і озеро Радунка прямим ходом до станції Троєщина. Зворотний шлях дзеркально повторює цей шлях, роблячи петлю зручною для місцевих. Інтервал руху тримається в межах 30–60 хвилин, а перші рейси стартують о 6:45, останні фінішують ближче до 21:20–22:30 залежно від дня тижня.
Цей автобус не просто транспорт – він як надійний сусід, що завжди під рукою для школярів, пенсіонерів чи робітників з комбінатів. У пікові години ранком і ввечері сідайте ближче до дверей, бо масив Райдужний прокидається з першим дзвоником.
Повний маршрут автобуса 59: від тихого Райдужного до пульсу Троєщини
Уявіть вузькі вулички Райдужного, де між багатоповерхівками ховаються старі гаражі та дитячі майданчики, – саме звідси розпочинається подорож. Автобус 59 вирушає з вул. Петра Вершигори, петляє повз дитячий садок і виїжджає на широкий проспект Романа Шухевича, де вже чути гомін ринку. Далі – жвавий ж/м Райдужний з його супермаркетами, а потім пряма дорога до озера Радунка, де свіже повітря змішується з ароматом шашликів від вуличних торговців.
Кульмінація – залізнична платформа Воскресенка (або Станція Троєщина, як її ще називають), де електрички кидають місток до Лівого берега чи далекіших околиць. Зворотний маршрут стартує з платформи, повторюючи ключові точки в зворотному порядку: Радунка, Автомагазин, “Фуршет”, Кибальчича, Шухевича і назад до Вершигори. Ця петля компактна, без зайвих виїздів у центр, що робить її супершвидкою навіть у годину пік.
Район Троєщини з його 90-ми пострадянськими “хрущовками” і новими ЖК еволюціонував навколо таких маршрутів. Автобус 59 з’явився як відповідь на потребу підвозити людей до електрички, коли метро ще не дійшло сюди. Сьогодні він інтегрується з поїздами №1, №21 чи приміськими, скорочуючи час на дорогу до 40 хвилин до центру Києва.
Напрямок “Вул. Петра Вершигори → Станція Воскресенка”
Ось точний ланцюжок зупинок, що робить маршрут передбачуваним і зручним для планування.
- Вул. Петра Вершигори – кінцева, поруч приватний сектор і перші багатоповерхи Райдужного, ідеально для місцевих жителів.
- Дитячий садок – ранкова зупинка для батьків з візочками, де завжди гамірно з 7:00.
- Пр. Романа Шухевича – розвилка з трафіком, звідси видно озеленені алеї району.
- Ж/м Райдужний – серце масиву, біля аптек і шкіл, де сідає найбільше пасажирів.
- Магазин “Фуршет” – торговий хаб з парковкою, зручно для шопінгу по дорозі.
- Автомагазин – промислова зона, де чекають робітники змін.
- Озеро Радунка – мальовнича пауза з видом на воду, свіже повітря для дихання.
- Станція Воскресенка (Троєщина) – фінал, де пересідайте на електричку чи маршрутки.
Цей список базується на актуальних даних транспортних додатків, де кожна зупинка має GPS-координати для точного трекінгу. Після останньої зупинки автобус повертає на стоянку, але пасажири вже на платформі – готові до наступного етапу.
Зворотний напрямок “Станція Троєщина → Вул. Петра Вершигори”
- Станція Троєщина – старт з платформи, де сходяться потяги з усього району.
- Озеро Радунка – зворотний проїзд з видом на захід сонця ввечері.
- Автомагазин – швидка зупинка для тих, хто повертається з робіт.
- Магазин “Фуршет” – вечірній трафік покупців з пакетами.
- Вул. Миколи Кибальчича – тиха вуличка з гаражами.
- Пр. Генерала Ватутіна (Шухевича) – ключова артерія з пішохідними переходами.
- Дитячий садок – спокійний фініш для сімей.
- Вул. Петра Вершигори – дім солодкий, як мед після довгого дня.
Переходи між напрямками плавні, без довгого очікування на кільці. У 2026 році маршрут лишився стабільним, без значних правок, попри міські ремонти.
Розклад автобуса 59 Київ на 2026 рік: точний графік і інтервали
Планування поїздки починається з розкладу – ось чому цей маршрут люблять пунктуальні кияни. Автобус рушає регулярно, адаптуючись до робочого ритму району. Перший рейс з Вершигори о 6:45 будні, з Троєщини – трохи пізніше, останній назад о 21:20–22:38. Інтервал 30 хвилин у ранішній пік (6:45–9:00), 45–60 в обід і ввечері.
| День тижня | Перший рейс (Вершигори) | Ключові відправлення | Останній рейс (Троєщини) | Інтервал |
|---|---|---|---|---|
| Пн–Пт | 06:45 | 09:00, 11:00, 13:00, 15:00, 17:00, 19:00 | 21:20 / 22:38 | 30–60 хв |
| Сб–Нд | 06:45 | 09:00, 11:00, 13:00, 15:00, 17:00, 19:00 | 21:20 | 45–60 хв |
Таблиця складена за даними сайту Київпастранс (kpt.kyiv.ua). У свята чи ремонти перевіряйте додатки EasyWay чи Moovit – там реальний час з GPS. За даними Moovitapp.com, середня тривалість 13 хвилин, але в заторах додає 5–7.
Вартість проїзду, оплата та пільги в автобусі 59
Проїзд коштує стандартні 8 гривень для дорослих, з QR-квитком чи карткою – те саме. Діти до 6 років, пенсіонери та АТОшники їздять безкоштовно за правилами Київпастранс. Купуйте квиток у терміналі водія чи через Porto Wallet/ KyivSmartCard – штраф за “зайця” сягає 20 грн.
У 2026 році ввели бонус: проїзний на місяць за 600 грн охоплює весь наземний транспорт, роблячи 59 частиною великої мережі. Контролери рідко, але з’являються – краще не ризикувати.
Район і повсякденне життя: чому 59 – артерія Деснянського
Райдужний – це суміш 70-х панелек і свіжих котеджів, де 15 тисяч жителів прокидаються під гавкіт собак і гудки автобусів. Автобус 59 годує їх зв’язком зі світом: школярі до шкіл на Шухевича, мами в “Фуршет”, робітники на платформу. Троєщина додає колориту – базар, де торгують свіжим хлібом, і озеро Радунка як оаза спокою серед бетону.
У пік 7–9 ранку і 17–19 ввечері автобус заповнений на 80%, особливо біля ж/м Райдужний. Взимку обмерзлі зупинки нагадують про київські морози, але водії гріють салон. Літом вікна відчинені, вітер несе запах липи з проспекту.
Поради для комфортної поїздки автобусом 59
Сідайте на передні сидіння в пік – задні забиті пакетами з базару.
- Використовуйте EasyWay чи Google Maps для трекінгу – автобус іноді спізнюється на 5 хв через приватки біля Радунки.
- Беріть воду в спеку: маршрут компактний, але літом салон нагрівається як духовка.
- Для електрички приходьте за 10 хв: поїзди №775К чи №21 йдуть щогодини, 59 доправить вчасно.
- Уникайте п’ятниці ввечері – базарний гамір і пробки на Шухевича подовжують поїздку.
- З дітьми чи візочками обирайте ранок: місця більше, водії толерантні.
Ці хитрощі перетворять рутину на приємність. А ще слухайте подкасти – 13 хвилин пролітають непомітно.
Типові проблеми на маршруті та як їх обійти
Пробки на пр. Шухевича в 8 ранку – класика, коли легковики з Троєщини блокують дорогу. Автобус стоїть, як у пастці, додаючи 10 хв. Рішення: їдьте на один рейс раніше або на електричці напряму.
Зупинки без даху – дощ перетворює Радунку на калюжу. Беріть парасольку чи чекайте в “Фуршеті”. Рідкісні поломки: пастранс оперативно заміняє, але в холод дизелі чхнуть – запасний час не завадить.
Альтернативи автобусу 59: маршрутки, електрички та пересадки
Маршрутка А-59 дублює шлях, але коштує 15 грн і їздить рідше. Електричка з Троєщини – безкоштовна для пільговиків, прямує до Дарниці чи Лівобережної. Пересадка з метро “Троєщина” (10 хв пішки) – для далекої поїздки в центр.
Комбо: 59 + поїзд №1 – 40 хв до Видубичів. Для велосипедистів – велодоріжки на Шухевича, але в сніг забудьте.
Цікаві факти про автобус 59 Київ
Факт 1: Маршрут існує з 90-х, коли Райдужний розбудовувався, і став “шатлом” до електрички – до 2012 підвозив до тимчасової гілки метро.
Факт 2: Найкоротший автобусний маршрут Києва – всього 3 км, але перевозить до 500 пасажирів щодня в пік, за оцінками пастранс.
Факт 3: Озеро Радунка на зупинці – природний заповідник з качками, де пасажири годують пернатих між рейсами.
Факт 4: У 2021 пастранс тестував тут нові Isuzu Citiport – низькопідлоговий комфорт для масиву.
Такі дрібниці роблять 59 не просто номером, а частиною київської саги.
Подорож автобусом 59 – це шматок життя Троєщини: від ранкової кави в “Фуршеті” до вечірнього повернення додому. Залишайтеся в курсі змін через додатки, і маршрут стане вашим фаворитом. А ви вже сіли на нього сьогодні?