Шум коліс по рейках, знайомий гудок і ритмічне гойдання вагона — ось що зустрічає пасажирів 35-го трамвая в Києві. Цей маршрут з’єднує тихі вулиці Троєщини з жвавим хабом біля станції метро “Лісова”, долаючи 8,4 кілометра через Деснянський і Дарницький райони. Довжина шляху займає близько 30-40 хвилин, залежно від трафіку та ремонтів, а вагони курсують від ранку до вечора з інтервалом 10-30 хвилин.
Трамвай №35 ідеальний для місцевих жителів Троєщини, які поспішають на роботу чи до метро, минаючи затори на дорогах. Він стартує від вулиці Сержа Лифаря, проходить повз кіностудію та школи, а завершує біля гучного проспекту Гагаріна. У 2026 році маршрут стабільний, хоч і потерпає від періодичних ремонтів колій, про які варто стежити в додатках.
Повний список зупинок налічує 16 пунктів у прямий бік, зручних для пересадок на автобуси чи тролейбуси. Вартість поїздки — 8 гривень, оплата карткою чи QR-квитком через Kyiv Digital. А тепер розберемося, як цей трамвай вписується в ритм великого міста.
Історія появи та еволюція 35-го трамвая
Київський трамвай — це жива легенда, що котиться вулицями з 1892 року, коли перші електричні вагони з’явилися на Подолі. Номер 35 не з самого початку обслуговував Троєщину: у 1980-х він з’єднував вокзал з вулицею Ентузіастів, проїжджаючи повз лікарні та промислові зони. Тоді поїзди з вагонів Tatra KT4 гуділи навантаженими пасажирами, як у кадрах старих фото з Facebook-груп транспортних фанатів.
З розбудовою лівого берега в 1990-2000-х маршрут перемігнувся. Сучасна версія від Сержа Лифаря до “Лісової” запустилася приблизно в 2010-х, адаптуючись до нових мікрорайонів Троєщини. У 2024-2025 роках його подовжили та оптимізували, аби полегшити навантаження на метро “Чернігівська”. Сьогодні це ключова артерія для 20 тисяч щоденних пасажирів, за даними агрегаторів на кшталт Eway.in.ua.
Еволюція від промислового сполучення до житлового — як метафора Києва: з сірих заводів до яскравих спальних районів. Ремонти колій у 2025-му, зокрема біля Чернігівської, нагадують про вічні виклики, але трамвай витримує, як справжній киянин.
Детальний маршрут: від початку до кінця
Маршрут 35-го пролягає суто лівим берегом, уникаючи мостів, тож затори його мало турбують. Прямий напрямок стартує на околиці Деснянського району, де панує спокій приватних будинків, і мчить до Дарницького, повз гамірні ринки та метро. Зворотний ідентичний, з можливим скороченням до депо біля “Чернігівської”.
Ось повний перелік зупинок у таблиці для зручності. Дані верифіковано на сайтах moovitapp.com та eway.in.ua станом на 2026 рік.
| № | Зупинка (прямий напрямок) | Район/Орієнтир |
|---|---|---|
| 1 | вул. Сержа Лифаря | Троєщина, початок району |
| 2 | Школа мистецтв ім. Леонтовича | Освітній центр |
| 3 | Кіностудія “Фільм Ю ЕЙ” | Культурний об’єкт |
| 4 | Торговий комплекс | Ринок Троєщина |
| 5 | вул. Рональда Рейгана | Житловий масив |
| 6 | вул. Івана Микитенка | Середня частина Троєщини |
| 7 | вул. Миколи Закревського | Перетин з автобусами |
| 8 | вул. Теодора Драйзера | Житлові будинки |
| 9 | вул. Миколи Кибальчича | Біля шкіл |
| 10 | вул. Курнатовського | Перехід до Дарниці |
| 11 | вул. Євстафія Дашкевича | Промзона |
| 12 | вул. Миропільська | Братиславська |
| 13 | Братиславська | Великий ринок |
| 14 | вул. Гната Хоткевича | Проспект Гагаріна |
| 15 | пр-т Ю. Гагаріна | Торговий центр |
| 16 | ст. м. “Лісова” | Метро, пересадковий хаб |
Джерела: eway.in.ua, moovitapp.com. Зворотний маршрут дзеркальний, з можливістю завершення на ст. м. “Чернігівська” для депо.
Ця таблиця показує, як трамвай оживає спальні райони: від тихих вуличок до гамірних хабів. Кожна зупинка — міні-історія, з ринками, школами та студіями.
Розклад руху: коли сісти в трамвай
Графік 35-го — як годинник: стабільний, але з піковими сплесками. У робочі дні перші вагони вирушають о 5:30-6:35 з кінцевих, останні — до 21:05-22:30. Інтервал скорочується до 10 хвилин у ранішній пік (6-9) та вечірній (17-19), а вдень тягнеться до 20-30 хвилин. У вихідні старт о 6:35, фініш аналогічний, з більшим інтервалом.
Для наочності — таблиця типового розкладу на будній день (орієнтовно, перевіряйте в реальному часі через додатки).
| Напрямок | Перший рейс | Останній рейс | Інтервал пік/день |
|---|---|---|---|
| Сержа Лифаря → Лісова | 6:35 | 21:05 | 10 хв / 15-20 хв |
| Лісова → Сержа Лифаря | 6:00 | 20:30 | 10 хв / 15-20 хв |
Джерела: moovitapp.com, marshrutka.com.ua. Завжди перевіряйте онлайн: ремонти можуть зрушити графік на 10-15 хвилин.
Цей ритм ідеальний для школярів з Троєщини чи робітників Дарниці — трамвай не змушує бігти, але й не змушує чекати вічно.
Зупинки та околиці: що побачити дорогою
Кожна зупинка 35-го — портал у мікросвіт Києва. На Сержа Лифаря панує тиша багатоповерхівок, де ранковим кавуванням супроводжується гудок трамвая. Школа мистецтв ім. Леонтовича оживає нотами скрипок, а поруч — кіностудія “Фільм Ю ЕЙ”, де знімають українські хіти. Ви не повірите, але тут народжувалися сцени для серіалів, які дивляться мільйони.
Торговий комплекс на Троєщині — хаос свіжих овочів і гамору продавців, ідеальне місце для швидкого шопінгу. Вулиці Рейгана та Микитенка — типові троєщинські пейзажі з “хрущовками” та новими ЖК. Закревського — хаб для автобусів 101, 61, де натовп міняє трамвай на маршрутку.
- Ключові пересадки: вул. Закревського — автобуси до центру; Братиславська — тролейбус 37; Лісова — метро до аеропорту.
- Поруч з зупинками: ринки на Миропільській, школи на Кибальчича, ТЦ на Гагаріна.
- Екологічний бонус: трамвай — зелений транспорт, без вихлопів, на відміну від авто.
Дорога оживає характерами: бабусі з сумками, студенти з гаджетами, велосипедисти поруч. Це не просто поїздка — це шматок київського життя.
Проблеми маршруту: ремонти та як їх обійти
Київські трамваї — як стара любов: красиві, але з капризами. У 2025-му 35-й закривали на тиждень у травні та жовтні через ремонт колій від Сержа Лифаря до Навої. Грудень приніс зупинку біля Чернігівської через шляхопровід — автобуси-замінники гуділи проспектами. На 2026 рік планують модернізацію: нові рейки, кондиціонери у вагонах.
Типові болі: затрими на 5-10 хв через авто, що паркуються на коліях, чи сніг взимку. Але Київпастранс реагує швидко — телеграм-канал з оновленнями рятує.
Об’їзди: автобус 101 чи тролейбус 37 дублюють частину шляху. Слідкуйте за kyivcity.gov.ua для анонсів.
Поради для пасажирів 35-го трамвая
Сідайте спереду — кращий огляд на Троєщину. Купуйте e-квиток у Kyiv Smart Card, уникайте готівки. У пік тримайтеся за поручні — гойдається жваво. З зарядкою? Вітайте нові вагони з USB. Для велосипедистів: кріплення на борту. І не забудьте: маска чи респіратор у сезон ГРВІ — салон тісний.
- Apps: EasyWay чи Moovit для GPS-трекінгу.
- Пільги: безкоштовно пільговим з карткою.
- Багаж: компактний, бо місця обмежені.
Ці хитрощі перетворять поїздку на приємність, а не мороку.
Пересадки та інтеграція з іншими видами транспорту
35-й — ланка ланцюга: з “Лісової” — метро до Вокзалу чи Борисполя, з Братиславської — тролейбуси до Воскресенки. Автобуси 79, 98 на Закревського ведуть до Чернігівської. Разова поїздка — 8 грн, добові абонементи вигідні для поїздок.
- З метро “Лісова”: 1 хв пішки.
- До центру: трамвай + метро = 40 хв.
- Альтернатива: Uber, але дорожче вдвічі.
Така синергія робить маршрут незамінним для лівобережжя.
Майбутнє 35-го: модернізація та екологія
Київпастранс планує низькопідлогові трамваї Electron T5L64 з Wi-Fi та кліматом. У 2026-му — ремонт до 985 млн грн на лівому березі, включно з коліями 35-го. Електротранспорт зменшує CO2 на 30% порівняно з автобусами — тренд на зелений Київ.
Статистика: 15-20 тис. пасажирів щодня, ріст на 10% після подовження. Це не кінець — лише нова глава для рейок, що пульсують життям міста.