Коли ранковий туман ще ковдрою накриває вулиці Чернівців, тролейбус №1 вже мчить від Чернівецького національного університету до вулиці Ясської. Цей маршрут — справжня артерія для студентів, офісних працівників і місцевих, хто поспішає до центру. Довжиною у 5,86 км, він пронизує ключові точки: від кампусу ЧНУ через Соборну площу до жвавої Ясської. Щодня тут тисячі пасажирів, а інтервали в пік — 10-15 хвилин. Це не просто транспорт, а жива нитка міського ритму, де поруч — історичні будинки, ринки й кав’ярні.
Маршрут №1 ідеально пасує для тих, хто вивчає Чернівці: від академічного спокою університету до гамору Центрального ринку. У 2026 році ціна квитка — 13 гривень, студенти їздять безкоштовно з карткою. А якщо ви вперше в місті, цей тролейбус стане вашим провідником по must-see локаціям.
Історія тролейбуса №1: від перших рейсів 1939-го до сьогодення
Тролейбусний рух у Чернівцях народився 1 лютого 1939 року, коли місто стало другим в Україні після Києва, де запустили цей екологічний транспорт. Перший маршрут — №4 — прямував від резиденції митрополита (нині ЧНУ) через Університетську та Руську до Зеленого. Чотири німецькі MAN виїхали на лінію, вартість проїзду коливалася від 4 до 7 леїв. Війна перервала ідилію: румуни вивезли тролейбуси до Брашова, а радянська окупація змусила реконструювати мережу.
До 1948-го флот поповнили радянські МТБ-82, а депо запрацювало в 1966-му. Маршрут №1 у сучасному вигляді сформувався пізніше — у 1980-х, коли мережа розширилася. До 2008 року він частково перетинався з №2, проїжджаючи Ватутіна (нині Бандери) до Ковальчука. У 2013-му змінили петлю біля університету: тепер через Коцюбинського та Томащука. Сьогодні №1 — один з дев’яти діючих маршрутів, що обслуговує КП “Чернівецьке тролейбусне управління”. За даними з uk.wikipedia.org, мережа контактної мережі — 86,8 км, маршрутів — 143,8 км.
Цей шлях еволюціонував разом із містом: від повоєнної відбудови до імпорту чеських Škoda у 1980-90-х. У 2026-му він лишається “студентським хребтом”, бо з’єднує найбільший виш Буковини з центром.
Детальна схема маршруту: зупинки, що оживають Чернівці
Тролейбус №1 — це подорож крізь контрасти: тихі університетські алеї перетворюються на гамірну Соборну. Напрямок “Ясська – Національний університет” стартує з околиць, де панує спокій, і веде до серця освіти. Зворотний — навпаки, з кампусу в міський вир. Ось повний перелік зупинок, верифікований на trolleybus.cv.ua станом на 2026 рік.
- Напрямок Ясська → Університет: вул. Ясська, вул. Головна, магазин «Спорттовари», вул. Небесної Сотні, Мікрорайон, ТЦ «Майдан», вул. О.Щербанюка, Медичний фаховий коледж, Центр «Юність Буковини», площа Соборна, кінотеатр «Чернівці», вул. Чарльза Дарвіна, Чернівецький національний університет.
- Напрямок Університет → Ясська: Чернівецький національний університет, вул. Б.Хмельницького, Стоматологічна поліклініка, площа Театральна, площа Соборна, Центральний ринок, вул. Героїв Майдану, ТЦ «Майдан», Мікрорайон, вул. Небесної Сотні, магазин «Спорттовари», вул. Головна, вул. Ясська.
Кожна зупинка — міні-історія: Соборна з її бароковими фасадами манить кавою, ринок пульсує свіжістю, а біля ЧНУ — інтелектуальний гул. Через ремонти (як на Томащука у 2026-му) маршрут іноді скорочують до Соборної площі — стежте за оновленнями в Telegram ЧТУ.
Розклад руху тролейбуса №1: точний графік на будні та вихідні
Графік заточений під студентів і офіс: ранкові піки кожні 10-12 хвилин, ввечері розтягнуті до 30-хвилинних. Перший рейс з Ясської о 6:45, останній до депо — за 21:35 у будні. Дані з офіційного сайту trolleybus.cv.ua, актуальні на 2026 рік. Для зручності ось узагальнена таблиця ключових інтервалів.
| Напрямок | Будні: старт-кінець | Інтервал пік | Вихідні: старт-кінець | Інтервал |
|---|---|---|---|---|
| Ясська → Університет | 06:45 – 21:35 | 10-15 хв | 07:35 – 20:59 | 15-20 хв |
| Університет → Ясська | 06:15 – 21:38 (депо) | 10-15 хв | 08:06 – 21:29 (депо) | 15-20 хв |
Джерела: trolleybus.cv.ua. Повний список понад 100 рейсів на день — перевірте онлайн-трекер на transport.cv.ua. У свята, як Новий рік 2026-го, скорочують до 21:00.
Флот ЧТУ: надійні “робочі коні” на маршруті №1
На №1 найчастіше трапляються чеські Škoda 14Tr та 15Tr — легенди 1980-90-х, відреставровані з Європи. Флот ЧТУ — 96 пасажирських тролейбусів: від класичних 9Tr до нових PTS-12 (10 одиниць з 2022-23, ще 3 у грудні 2025-го за 55 млн грн). Є моделі з автономним ходом Dnipro T203 та Solaris Trollino з Чехії. У 2023-му планували 50 нових за кредит ЄІБ, але станом на 2026 — під питанням.
Комфорт росте: низькопідлогові PTS полегшують посадку для маломобільних, салонни просторі, з Wi-Fi в нових. Але старі Škoda додають шарму — той гуркіт шин на бруківці!
Ви не повірите, але найстаріший робочий — Škoda 1979-го, іноді виходить на екскурсії. Пробіг 2023-го — 2,9 млн км, надійність висока, попри вік.
Пасажиропотік і тарифи: цифри, що оживають маршрут
У 2025-му комунальний транспорт Чернівців (тролейбуси + автобуси) перевіз понад 21 млн пасажирів — №1 у топі через університет і центр. Тарифи: 13 грн разовий на тролейбусі, студенти — 0 грн з карткою “Студентська” (валідуйте при посадці). Автобуси — 15-17 грн тимчасово. Оплата: QR через Приват24, EasyPay, картка.
Студентська картка — рятівник для тисяч: безкоштовно весь рік на тролейбусах. Пасажиропотік стабільний, але піки — вересень (початок семестру).
Виклики 2026-го: ремонти, зміни та перспективи
Ремонти — хронічна біда: у квітні 2026-го через вул. Томащука №1 скоротили до Соборної, №2/4 — до Бандери. Попередні — Незалежності (2025), перехрестя Руська-Винниченка. ЧТУ реагує швидко: Telegram-канал @chtuinfo з оновленнями. Перспективи: нові тролейбуси, автономний хід для “мертвих зон”, розширення мережі.
Екологічний бонус: тролейбуси зменшують викиди, ідеально для зеленого міста ЮНЕСКО. Мешканці скаржаться на інтервали ввечері, але ЧТУ наймає водіїв — зарплата стабільна, умови комфортні.
Цікаві факти про тролейбус №1
- Маршрут торкається ЮНЕСКО-зони: Соборна площа — перлина бароко, де тролейбус ніби ковзає крізь історію.
- У 2016-му Škoda 14Tr з №1 розмалювали графіті на Соборній — арт-об’єкт, що став хітом Instagram.
- Найдовший рейс — 30 хвилин у заторі, але з панорамою ЧНУ — як міні-екскурсія.
- Екскурсійний Škoda 1979-го іноді замінює №1 на свята, з гірляндами — магія!
- Пасажиропотік: сотні тисяч на рік, більше за деякі автобусні лінії.
Тролейбус №1 пульсує життям Чернівців: від лекцій у ЧНУ до шопінгу на Ясській. Сідайте — і відчуйте, як місто розкривається з вікна. А завтра, можливо, новий PTS зробить поїздку ще плавнішою.