Автобус 119 у Кропивницькому мчить від Автостанції №1 просто до Автостанції №2, пронизуючи мікрорайон Велика Балка, ніби рятівна нитка для тих, хто поспішає між вокзалами без зайвих кіл в центрі. Цей маршрут, довжиною близько 11 кілометрів, коштує скромні 10 гривень і обслуговує КП “Електротранс” – надійний гравець міського транспорту. З ранку до пізнього вечора він пульсує ритмом міста, з’єднуючи околиці з ключовими точками.
У робочі дні перші рейси стартують о 6:00, а останні тягнуться до 22:20, з інтервалами від 50 до 145 хвилин залежно від навантаження. У вихідні графік трохи спокійніший, але все одно охоплює пікові години. Це ідеальний варіант для пасажирів з Новомиргорода чи Лелеківки, які прагнуть дістатися до Далекосхідного кладовища без зайвих пересадок.
Маршрут не просто дорога – це артерія, що живить транспортну систему Кропивницького, минаючи затори центру. Запущений як тестовий у 2023-му, він швидко завоював серця місцевих, адже спрощує життя тисячам.
Детальний маршрут автобуса 119: зупинки вперед і назад
Подорож на 119-му починається на гамірній Автостанції №1, де запах свіжої кави з кіосків змішується з гудінням двигунів. Автобус набирає обертів по провулку Об’їзний, вирушаючи на схід, а потім повертає на Харківську. Тут, у промисловій зоні, сідають робітники фабрик, а маршрут набирає сили, прямуючи до серця Великої Балки.
Велика Балка – це не просто назва, а жвавий мікрорайон з гімназіями, школами та кладовищем, де автобус стає справжнім рятівником для сімей. Далі – через Східну, Криничувату, до Чайковського, і ось уже видно знайомі силуети центру: обласну дитячу лікарню, міськвиконком, площу Богдана Хмельницького. Фінал – Автостанція №2, де пасажири пересідають на далекі поїзди чи автобуси.
Щоб ви могли легко орієнтуватися, ось повний список зупинок у напрямку від АС-1 до АС-2. Таблиця охоплює ключові точки, верифіковані з офіційних джерел.
| № | Зупинка (АС-1 → АС-2) |
|---|---|
| 1 | Автовокзал №1 “Аеропорт” |
| 2 | вул. Харківська |
| 3 | вул. Карпатська |
| 4 | вул. Лицарів Зимового Походу |
| 5 | пров. Степовий |
| 6 | м/н Велика Балка |
| 7 | вул. Східна |
| 8 | вул. Криничувата |
| 9 | пров. Мирний / пров. Ананіївський |
| 10 | вул. Чайковського / вул. Алли Горської |
| 11 | Школа №2 / Великобалківська гімназія |
| 12 | вул. Новгородська / вул. Охтирська |
| 13 | вул. Петропавлівська |
| 14 | Дитяча обласна лікарня |
| 15 | вул. Гоголя |
| 16 | Кропивницька міська рада / Міськвиконком |
| 17 | пл. Богдана Хмельницького |
| 18 | Дитячо-юнацький центр |
| 19 | Школа №4 / Ліцей “Центральний” |
| 20 | Держказначейство / пр. Винниченка |
| 21 | 118-й мікрорайон / вул. Вокзальна |
| 22 | Райвідділ поліції / Кропивницький відділ поліції |
| 23 | вул. Габдрахманова |
| 24 | вул. Академіка Корольова / Автостанція №2 |
Джерела даних: gre4ka.info та krp.rozklad.in.ua. Зворотний шлях дзеркальний, з невеликими нюансами біля ринку та кладовища – там автобус петляє, щоб підібрати всіх охочих. Час у дорозі – 30-45 хвилин, залежно від трафіку, але водії тримають темп, ніби на змаганнях.
Актуальний розклад на 2026 рік: не пропустіть свій рейс
Розклад 119-го – як швейцарські годинники: точний, але з урахуванням реалій життя. У 2026-му він лишається тестовим, та пасажиропотік росте, тож інтервали стабільні. Робочі дні густіші, з акцентом на ранок і вечір, коли місто прокидається чи засинає.
Ось таблиці для зручності. Перша – для буднів, друга – вихідні. Рейси з АС-1 і АС-2 синхронізовані, з можливим відхиленням 2-3 хвилини через затори.
| Робочі дні: АС-1 | АС-2 |
|---|---|
| 6:00 | 6:00 |
| 7:00 | 7:00 |
| 8:00 | 8:00 |
| 9:00 | 9:00 |
| 10:35 | 10:35 |
| 11:30 | 11:30 |
| 12:30 | 12:30 |
| 13:30 | 14:30 |
| 15:30 | 15:30 |
| 16:30 | 16:30 |
| 17:30 | 17:30 |
| 18:30 | – |
| 19:30 | 19:30 |
| 20:30 | 20:30 |
| 21:30 | 21:30 |
| 22:20 | – |
| Вихідні: АС-1 | АС-2 |
|---|---|
| – | 6:00 |
| 7:00 | 8:00 |
| 9:00 | 10:35 |
| 11:30 | 12:30 |
| 13:30 | 15:30 |
| 16:30 | 17:30 |
| 19:30 | 20:30 |
| 21:30 | 22:20 |
У пік – 7-9 хвилин інтервалу в ранкові години, денний час розтягується до 12-15. Це зручно для студентів гімназій чи батьків з лікарні – сідаєш і їдеш. Слідкуйте за GPS на eway.in.ua, бо іноді через дерева чи парковки маршрут підлаштовується.
Історія маршруту 119: від тесту до народного фаворита
Уявіть 2023-й: Кропивницький кипить від запитів жителів Великої Балки. “Чому ми мусимо їхати в центр, щоб дістатися до кладовища?” – лунало на нарадах. Тоді КП “Електротранс” запустило тестовий 119-й 6 травня, з двома автобусами від 6:00 до 22:30. Перший день – 812 гривень виручки, наступний ранок – уже 1500. Гілки дерев чіпляли дах, машини блокували зупинки, але маршрут вижив.
До вторгнення шлях був інший, але війна перебудувала все. Новий варіант обійшов центр, розвантаживши Вокзальну. У 2025-му ремонт газопроводу на Лицарів Зимового Походу скоротив маршрут до кладовища від ринку – тимчасово, але пасажири звикли. Сьогодні, у 2026-му, це повноцінна лінія, що перевозить тисячі, з завантаженістю 60-65% удень.
Цей автобус – не просто метал на колесах, а відповідь на реальні болі: економія часу, грошей і нервів. Місцеві жартують, що 119-й – як старий друг, який завжди підвезе.
Переваги та виклики маршруту 119 для кропивничан
Чому 119-й кращий за маршрутки? Стабільність – головне. Автобуси Електротранс чистий, з кондиціонером улітку, і пільги для пенсіонерів без питань. Екологічний бонус: дизельні моделі новіші, викиди менші, ніж у старих газелях.
- Зручність пересадок: З АС-1 на поїзди Київ чи Одеса, з АС-2 – на приміські. Без дублювання квитків.
- Доступ до ключових зон: Школи, лікарні, кладовище – все по дорозі, зручні лавки на зупинках.
- Економія: 10 грн фікс, без сюрпризів. Для сімей – золото.
- GPS-трекінг: Додатки показують, де автобус, – чекаєш 5 хвилин, а не годину.
Та є й мінуси: у пік – тіснота, як у сардиновій банці, а вузькі провулки Великої Балки лякають новачків. Парковки біля зупинок – вічна проблема, водії сигналять, як оркестр. Але загалом плюси переважують, роблячи 119-й незамінним.
Поради пасажирам автобуса 119
- Сідайте на початку маршруту – місця більше, а вид на Харківську додає настрою ранком.
- Перевіряйте розклад у додатку EasyWay заздалегідь, бо в пік +3 хвилини – норма.
- Для кладовища обирайте 13:30 чи 15:30 – менше народу, більше спокою.
- Готівка чи карта – обирайте, але гаманець тримайте ближче, у натовпі.
- У дощ сідайте ззаду – калюжі на Східній не жаліють передні двері.
Ці хитрощі з реального досвіду кропивничан – спробуйте, і поїздка стане приємнішою!
Багато хто з Великої Балки дякує за прямий шлях до центру – без 2-х квитків і години в дорозі. Студенти гімназії хвалять ранні рейси, бо встигають на перші уроки без стресу.
Недавні зміни в маршруті та як вони вплинули на пасажирів
Червень 2025-го запам’ятався ремонтом газопроводу: маршрут скоротили від Критого ринку до Далекосхідного кладовища. Пасажири бурчали – довелося пересісти, але це врятувало безпеку. Після – все на круги своя, з кращими знаками на зупинках.
У 2026-му тест триває, але виручка росте. Електротранс планує більше автобусів, якщо попит вибухне. Затори на Петропавлівській зменшилися, бо 119-й розвантажив центр. Місцеві кажуть: “Нарешті транспорт для нас, а не тільки для центру!”
Ви не повірите, але в перші дні тесту гілки дерев дряпали автобуси – тепер обрізали, і шлях гладенький. Це еволюція: від хаосу до комфорту, де кожен кілометр – крок до кращого Кропивницького.
Тепер, коли ви знаєте всі повороти 119-го, просто сідайте і насолоджуйтесь видами – від промислових зон до затишних провулків. Місто рухається, і ви з ним.