Автобус №119 у Кропивницькому з’єднує Автостанцію №1 з Автостанцією №2, проїжджаючи через жвавий мікрорайон Велика Балка. Цей маршрут стартує від нового вокзалу біля аеропорту, мчить вулицями Харківською та Карпатською, зачіпає Далекосхідне кладовище, а потім повертає до центру через Чайковського та Гоголя, аби завершити коло біля старого автовокзалу. Довжина шляху сягає близько 17 кілометрів, а час у дорозі – 40-50 хвилин, залежно від трафіку, що робить його незамінним для тих, хто поспішає з околиць у серце міста.
Розклад на 2026 рік лишається стабільним: у робочі дні автобуси відправляються з Автостанції №1 о 6:00, 7:00, 8:00, 9:00, 10:35, 11:30, 12:30, 13:30, 15:30, 16:30, 17:30, 19:30, 20:30, 21:30 та 22:20. Вихідні трохи спокійніші – з 7:00, 9:00, 11:30, 13:30, 16:30, 19:30 та 21:30. Вартість квитка – 10 гривень, оплата готівкою чи карткою у кондуктора. Це тестовий маршрут від КП “Електротранс”, але пасажири вже полюбили його за зручність.
Чому саме 119-й? Він рятує від довгих пішки по околицях, де такси коштують душу, а інші автобуси змушують пересідати. Район Великої Балки оживає з його прибуттям – мами з візочками, школярі, робітники – усі знаходять місце, аби дістатися до центру без зайвих кілометрів.
Історія маршруту 119: від тесту до повсякденності
Усе почалося навесні 2023-го, коли Кропивницький потребував свіжого подиху в транспорті. Міська рада, почувши скарги жителів Великої Балки на брак прямих сполучень, запустила 119-й у тестовому режимі. Перші автобуси вирушили 6 травня, проїжджаючи від Автостанції №1 через Харківську до старого вокзалу. Трафік виправдав очікування: за тиждень тестування пасажиропотік перевищив прогнози, і маршрут закріпили.
До 2026 року 119-й еволюціонував. Хоча лишається тестовим, оновлення розкладу в серпні 2023-го врахували пікові години, додавши ранні ранки для робітників. За даними eway.in.ua, відстань точно виміряна – 11,28 км в один бік, але з урахуванням зворотного – повне коло ближче до 17 км. КП “Електротранс” інвестувало в сучасні автобуси: низькопідлогові, з Wi-Fi у деяких, аби поїздка не нудьгувала.
Цей маршрут – як артерія, що оживила периферію. Раніше жителі Великої Балки витрачали годину на пересадки з маршрутками, тепер – прямі 40 хвилин до Міськвиконкому чи площі Хмельницького. Еволюція проста: від гучних скарг у соцмережах до подяк у коментарях на gre4ka.info.
Детальний маршрут: зупинки вперед і назад
Маршрут 119 – це не просто лінія на карті, а подорож крізь контрасти Кропивницького: від промислових околиць до барвистого центру. Перед тим, як вирушити, зазирніть на eway.in.ua за GPS-трекінгом – там реальний час прибуття.
Напрямок з Автостанції №1 до №2:
- Автовокзал №1 “Аеропорт” – старт, де гамір автобусів змішується з кавою з кіосків.
- вул. Харківська – жвава артерія з магазинами та СТО.
- вул. Карпатська – тихіша, з приватними будинками.
- вул. Лицарів Зимового Походу – патріотична назва, поруч парки.
- пров. Степовий – вхід у Велику Балку.
- м/н Велика Балка – серце району, школи, базар.
- вул. Східна, вул. Криничувата, пров. Ананіївський – типові балківські вулички з багатоповерхівками.
- вул. Чайковського – культурний акцент, біля школи №2.
- вул. Новгородська, вул. Петропавлівська – до лікарні.
- Дитяча обласна лікарня – ключова зупинка для батьків.
- вул. Гоголя – літературний штрих, кав’ярні поруч.
- Міськвиконком – влада впритул.
- пл. Богдана Хмельницького – центр подій.
- Дитячо-юнацький центр, Школа №4, Держказначейство – освітньо-адміністративний кластер.
- 118-й мікрорайон, Райвідділ поліції, вул. Габдрахманова – фініш біля Автостанції №2.
Зворотний шлях дзеркальний, але з нюансами: від Автостанції №2 через Винниченка, Центральний ринок, Одеську назад до Харківської. Цей петельний рух уникає заторів, роблячи поїздку передбачуваною. Після списку зупинок варто додати: у пік – до 50 пасажирів на борті, тож сідайте на перших.
Розклад руху на 2026: таблиці для робочих днів і вихідних
Розклад – серце будь-якого маршруту, і для 119-го він оптимізований під реалії: ранні виїзди для доїзду на роботу, вечірні – для шопінгу. Дані з krp.rozklad.in.ua та gre4ka.info, можливе відхилення 2-3 хвилини через трафік.
| Відправлення з Автостанції №1 (робочі дні) | Прибуття до Автостанції №2 |
|---|---|
| 6:00 | ~6:45 |
| 7:00 | ~7:45 |
| 8:00 | ~8:45 |
| 9:00 | ~9:45 |
| 10:35 | ~11:20 |
| 11:30 | ~12:15 |
| 12:30 | ~13:15 |
| 13:30 | ~14:15 |
| 15:30 | ~16:15 |
| 16:30 | ~17:15 |
| 17:30 | ~18:15 |
| 19:30 | ~20:15 |
| 20:30 | ~21:15 |
| 21:30 | ~22:15 |
| 22:20 | – |
Джерела: gre4ka.info, krp.rozklad.in.ua (станом на 2026).
Вихідні компактніші, без ранніх 6:00, але з фокусом на обідній час. Таблиця аналогічна, тільки ключові: 7:00, 9:00, 11:30, 13:30, 16:30, 19:30, 21:30. У свята – за вихідним графіком. Перевіряйте в аплікації EasyWay для live-оновлень.
| Відправлення з Автостанції №1 (вихідні) | Прибуття до Автостанції №2 |
|---|---|
| 7:00 | ~7:45 |
| 9:00 | ~9:45 |
| 11:30 | ~12:15 |
| 13:30 | ~14:15 |
| 16:30 | ~17:15 |
| 19:30 | ~20:15 |
| 21:30 | ~22:15 |
Вартість, оплата та пільги: як заощадити
Стандартний квиток – 10 гривень, фіксована ціна від Електротранс. Оплата у кондуктора готівкою чи безконтактно (Apple Pay, Google Pay у нових автобусах). Проїзний на місяць – вигідний для щоденних поїздок, коштує близько 300 грн. Пільги для пенсіонерів, студентів, АТОшників – безкоштовно за посвідченням.
Цікавий нюанс: у 2025-му ціна не зросла, попри інфляцію, бо місто субсидує. Якщо кондуктор зайнятий – зачекайте, бо штраф за “зайца” – 20 грн. Економте, купуючи в кіосках біля станцій – іноді знижки.
Райони вздовж 119-го: від Балки до центру
Велика Балка – це околиця з душею: багатоповерхівки 70-х, базар з свіжими овочами, гімназія, де гамір школярів чутно здалеку. Проїжджаючи пров. Ананіївським, ви відчуєте ритм життя – велосипедиди дітей, бабусі з сумками. Далі Чайковського – вуличка з кав’ярнями, де місцеві смакують каву під шелест листя.
Центр манить: пл. Богдана Хмельницького – епіцентр подій, поруч собор і ярмарки. Дитяча лікарня – порятунок для батьків, а Міськвиконком нагадує про міську міць. 118-й мікрорайон – сучасніші будинки, кафе. Цей маршрут – вікно в Кропивницький: від степових околиць до урбаністичного пульсу.
Харківська часто в заторах через СТО та ринки, але 119-й об’їжджає піки. У Великій Балці – спокій, де час тече повільніше, наче в старому кіно.
Переваги 119-го перед альтернативами
Чому не маршрутка 4 чи 118-й? 119-й прямий, без пересадок, з більшим комфортом – сидіння м’якші, кондиціонер влітку. Порівняно з таксі (100 грн), – копійки. Інтеграція: з AS1 легко на 123 до Завадівки, з AS2 – на тролейбуси до Лісопаркової.
- Економія часу: 40 хв vs 1,5 год пішки+маршрутка.
- Доступність: низький піл, для візочків.
- Екологічність: електротранспортні автобуси зменшують викиди.
- Безпека: GPS, камери в нових моделях.
Мінуси? Затори на Гоголя в пік, але рідко. Альтернатива – велосипед EasyWay, але в дощ – 119-й король.
Поради для комфортної поїздки на 119 автобусі Кропивницький
1. Перевіряйте live-розклад. Аплікація EasyWay показує затримки в реальному часі – не стійте марно на Східній.
2. Вибирайте ранні рейси. 6:00 чи 7:00 – місця гарантовано, без тисняви до Великої Балки.
3. Готуйте оплату. Карта зручніша, кондуктор не чекатиме дрібних на повному салоні біля Карпатської.
4. Беріть воду в спеку. Кондиціонер не всюди, а Харківська – пилова улітку.
5. Пересадки плануйте. З пл. Хмельницького – тролейбус 1 за 2 хвилини до парку.
6. Уникайте піку 17:00-18:00. Тоді Гоголя – як річка в повінь, почекайте 19:30.
7. Для велосипедистів. З AS2 легко на велодоріжку Винниченка.
Ці хитрощі перетворять поїздку на приємність, а не випробування.
Типові помилки новачків – ігнор розкладу, що лишає на зупинці, чи оплата великими купюрами в пік. З нашим гайдом – ви профі. У 2026-му Електротранс планує Wi-Fi всюди, тож слухайте подкасти по дорозі до Балки.
119-й – не просто транспорт, а нитка, що зшиває Кропивницький. Зупинка біля Далекосхідного кладовища нагадує про вічність, а центр – про метушню життя. Наступного разу сідайте – і місто розкриється по-новому.