Ескалація атак російських дронів на пасажирські поїзди та іншу залізничну інфраструктуру в Україні призвела до загибелі й поранень цивільних людей, зокрема залізничників. Це все більше загрожує транспортній системі, від якої залежать мільйони українців. Про це наголошує правозахисна організація Human Rights Watch.
«Посилення атак російських військ на залізницю наражає цивільних осіб на небезпеку. Працівники залізниці ризикують власним життям, здійснюючи евакуацію цивільних, причому попередження про небезпеку надходять лише за кілька хвилин до удару», – сказала заступниця директора з питань криз, конфліктів та озброєнь Human Rights Watch Белкіс Вілле.
Правозахисники наголосили, що атаки на цивільні поїзди й залізничну інфраструктуру порушують міжнародне гуманітарне право і можуть вважатися воєнними злочинами.
Розслідування атак та зміни в безпеці
У 2026 році кількість атак почастішала. Human Rights Watch розслідувала три атаки російських дронів на поїзди й залізничне обладнання від березня по вересень 2026 року. Організація опитала залізничників і одного пасажира. Також вивчила фотографії та відео атак і їхніх наслідків.
За словами працівників залізниці, через посилення загрози в середині 2026 року змінили протоколи безпеки. Почастішали вимушені зупинки. Під час них пасажирів просять залишити потяг. Іноді на кілька хвилин, а іноді на кілька годин. Лише після цього відновлюють рух. Співробітники зазначили, що станом на вересень евакуації проводилися на кожному маршруті.
Заступник директора філії «Пасажирська компанія» АТ «Укрзалізниця» Олександр Шевченко повідомив Human Rights Watch, що протягом вересня пасажирів евакуювали з 15 потягів безпосередньо перед ударами російських військ.
Постійні атаки ускладнюють «Укрзалізниці» надання послуг. Також важко замінювати пошкоджений рухомий склад. За словами Шевченка, з 2022 року російські війська пошкодили або знищили понад 500 локомотивів. Понад 300 із них – лише у 2026 році. Через обмежені потужності вітчизняного виробництва замінювати пошкоджені локомотиви й інший рухомий склад стає дедалі складніше.
У Human Rights Watch заявили, що Росія повинна припинити незаконні удари. Особливо ті, що спрямовані на цивільні об’єкти. Також притягнути свої сили до відповідальності за серйозні порушення міжнародного гуманітарного права. Міжнародні партнери України повинні підтримувати заходи щодо захисту цивільного населення і критично важливих цивільних транспортних мереж.
У вересні Кабінет міністрів України затвердив нові правила роботи залізниці й вокзалів залежно від рівня повітряної загрози. «За жовтого рівня загрози потяги йдуть за розкладом, здійснюється посадка і висадка пасажирів. За червоного рівня – посадка пасажирів і відправлення потягів призупиняються, люди йдуть в укриття», – повідомив прем’єр-міністр Сергій Корецький 17 вересня.
Корецький зазначив, що залежно від ситуації на місці «Укрзалізниця» зможе оперативно обмежувати рух. Також розосереджувати рухомий склад і пасажирів, щоб уникнути скупчення людей.
У вересні 2026 року російська армія посилила систематичні атаки на українську залізничну інфраструктуру. Однією з найгучніших подій став удар по пасажирському поїзду на Волині поблизу польського кордону. Він ледь не зачепив міжнародну дипломатичну місію.
Міністр закордонних справ України Андрій Сибіга повідомив, що від початку повномасштабного вторгнення російські удари пошкодили або повністю знищили понад 500 українських локомотивів. Більш як половину з них – лише протягом 2026 року. Україна закликала міжнародних партнерів терміново допомогти з пошуком і фінансуванням тягового рухомого складу для колії 1520 мм.