Прем’єр-міністр Сергій Корецький 17 вересня повідомив, що Кабінет міністрів затвердив нові правила роботи залізниці та вокзалів. Вони залежать від рівня повітряної загрози.
«За жовтого рівня загрози потяги йдуть за розкладом, здійснюється посадка і висадка пасажирів. За червоного рівня – посадка пасажирів і відправлення потягів призупиняються, люди йдуть в укриття», – заявив він.
Залежно від ситуації на місці Укрзалізниця зможе оперативно обмежувати рух. Перевізник також розосереджуватиме рухомий склад та пасажирів. Мета — уникнути скупчення людей.
Укриття, охорона та оперативні рішення
Укрзалізниця спільно з обласними адміністраціями розширить доступ до укриттів на вокзалах і станціях. Інформація про рівень загрози надходитиме автоматично. Рішення мають ухвалюватися миттєво. Мінінфраструктури та ДСНС уже дали відповідні доручення.
Міністерство внутрішніх справ і Нацполіція додатково посилять охорону вокзалів і супровід евакуації.
«Регіони мають адаптувати графіки роботи міського транспорту до руху потягів, особливо вночі, і максимально прискорити встановлення мобільних укриттів, щоб люди мали можливість сховатися у разі небезпеки», – додав голова уряду.
Напередодні Укрзалізниця заявила, що Росія «продовжує полювання на пасажирські поїзди». Так компанія прокоментувала атаку на поїзд №122 Київ – Миколаїв. Разом із Миколаївською обласною військовою адміністрацією організували автобусні трансфери для пасажирів.
У вересні 2026 року російська армія посилила систематичні атаки на українську залізничну інфраструктуру. Удар по пасажирському поїзду на Волині поблизу польського кордону ледь не зачепив міжнародну дипломатичну місію.
Міністр закордонних справ Андрій Сибіга повідомив, що від початку повномасштабного вторгнення російські удари пошкодили або повністю знищили понад 500 українських локомотивів. Більш як половину з них знищено лише протягом 2026 року. Україна закликала міжнародних партнерів терміново допомогти з пошуком і фінансуванням тягового рухомого складу для колії 1520 мм.