Ранковим туманом Хмельницького ковзає тролейбус №11, з’єднуючи гамірний промисловий хребет “Катіон” з тихим затишком мікрорайону Озерна. Цей маршрут протяжністю близько 11 км охоплює 21 ключову зупинку, минаючи університетські квартали, медичні центри та жвавий центр міста. Перший рейс стартує о 5:39 з “Катіона”, останній фінішує о 21:23 на “Озерній”, з інтервалами від 20 хвилин у пік до 40 у спокійні години – ідеально для студентів, робітників і мам з візочками.
Уявіть: ви сідаєте біля аквапарку, а за 10 хвилин уже в серці Проскурівської, де пульсує торгівля й культура. Тролейбус №11 не просто транспорт – це артерія, що живить ритм міста, перевозячи щодня тисячі хмельничан екологічно чистим способом. З 2026 року парк оновлюється автономними моделями, роблячи поїздки ще плавнішими й тихішими.
Цей маршрут з’явився в 1997 році, коли Хмельницький розширював мережу на південний захід, реагуючи на ріст Озерної. Сьогодні він незамінний для 3000–3500 пасажирів на добу, з’єднуючи заводи з житловими масивами через центр.
Історія тролейбуса №11: від перших штанг до автономного майбутнього
Хмельницький тролейбус народився 24 грудня 1970-го, коли 12 “Київ-6” з’їхали з конвеєра й першими пасажирами стали будівельники. Мережа росла як на дріжджах: 1972-го дісталися до “Катіона” маршрутом №2, а в 1997-му з’явився №11 – від заводу до вулиці Залізняка по Тернопільській. Тоді це був прорив для робітників, які мусили долати кілометри пішки чи на переповнених автобусах.
У 2000-х маршрут подовжили до Озерної, додавши зупинки біля поліклінік і шкіл. Війна 2022-го скоротила випуск до 3 машин, але до 2023-го стабілізували. Сьогодні, у 2026-му, №11 – частина мережі з 26 маршрутів і 193 км контактної мережі. Згідно з даними hkpeltrans.com.ua, парк налічує 81 тролейбус, з планом оновлення на 90% новими “Еталон Т122” з автономним ходом до 20 км – прощання з проводами в глухих куточках.
Цей еволюційний шлях від гучних ЗіУ-682 до тихих Електронів робить №11 символом стійкості. Пасажиропотік мережі впав на 33% у 2022-му через обстріли, але відновився, перевозячи 14 млн на рік. №11 витримує навантаження, бо проходить через університет і лікарні – серцевина міського життя.
Повний маршрут тролейбуса №11: зупинки, орієнтири й час у дорозі
Тролейбус №11 стартує з “Катіона” – серця промисловості, де гудуть верстати, – і прямує Тернопільською, минаючи аквапарк і бібліотеку ХНУ. У центрі він петляє Кам’янецькою та Подільською, торкаючись філармонії й ЦНАПу, а фінішує на Озерній серед багатоповерхівок і озера. Повний цикл – 18 км туди-назад, час у дорозі 30–40 хвилин залежно від трафіку.
Ось ключові зупинки в прямому напрямку – від заводу до Озерної. Кожна – це вузол: аквапарк для сімей, бібліотека для студентів, поліклініка для хворих. Зворотний шлях дзеркальний, з акцентом на Парк Молодіжний і Героїв Чорнобиля.
| № | Зупинка (прямий напрямок) | Орієнтир | Час від старту, хв |
|---|---|---|---|
| 1 | Катіон | Завод “Катіон” | 0 |
| 2 | ВО “Новатор” | Радіозавод | 2 |
| 3 | Технологічний ліцей | Школа | 4 |
| 4 | Аквапарк | Розважальний центр | 7 |
| 5 | Університетська бібліотека | ХНУ | 10 |
| 6 | Пам’яті Героїв | Меморіал | 12 |
| 7 | Дитяча лікарня | Медзаклад | 14 |
| 8 | Філармонія | Культурний центр | 16 |
| 9 | Торгівельний центр | Ринок | 18 |
| 10 | ЦНАП | Адмінпослуги | 20 |
| 11 | Героїв Чорнобиля | Меморіал | 22 |
| 12 | Парк Молодіжний | Рекреація | 24 |
| 13 | вул. Нижня Берегова | Житловий масив | 26 |
| 14 | Костел | Храм | 28 |
| 15 | Поліклініка №2 | Медзаклад | 30 |
| 16 | вул. Панаса Мирного | Школа | 32 |
| 17 | Обласний ліцей | Освіта | 34 |
| 18 | вул. Залізняка | Житло | 35 |
| 19 | вул. Кармелюка | Масив | 36 |
| 20 | Ліцей №13 | Школа | 37 |
| 21 | Озерна | М/р Озерна | 38 |
Джерела даних: khm.rozklad.in.ua та eway.in.ua. Таблиця показує орієнтовний час; у пік додавайте 5–10 хвилин на затори біля центру. Зупинки обладнані табло, а нові тролейбуси мають USB для зарядки – комфорт на рівні.
Розклад тролейбуса №11 на 2026: будні, вихідні й пікові години
Розклад стабільний, але перевіряйте в додатках – ремонт доріг чи свята можуть зрушити. У будні №11 оживає о 5:39, у вихідні з 6:05. Пік – 7–9 та 16–19 ранку, інтервал 20 хв; ввечері розтягується до 40. Останній рейс дозволяє повернутися з роботи чи прогулянки.
Ось детальні таблиці для планування. Перший абзац таблиці – ключові години; повний список на khm.rozklad.in.ua.
| Час (будні, Катіон → Озерна) | Зворотний (Озерна → Катіон) |
|---|---|
| 05:39, 06:05, 06:48 | 06:19, 06:56, 07:38 |
| 07:15, 07:38, 08:35 | 08:09, 08:43, 09:28 |
| 09:01, 09:28, 10:31 | 10:56, 11:00, 12:17 |
| 10:56, 12:17, 12:42 | 13:00, 13:53, 14:44 |
| 13:53, 14:19, 14:44 | 15:39, 16:05, 16:31 |
| 15:39, 16:05, 16:31 | 17:22, 17:49, 18:15 |
| 17:22, 17:49, 18:15 | 19:23, 19:47, 20:57 |
| 19:23, 19:47, 20:57 | 21:23 |
| 21:23 |
| Час (вихідні, Катіон → Озерна) | Зворотний |
|---|---|
| 06:05, 06:49, 07:15 | 06:56, 07:38, 08:35 |
| 08:35, 09:01, 09:28 | 09:28, 10:31, 10:56 |
| 10:31, 10:56, 12:17 | 12:43, 13:53, 14:19 |
| 12:43, 13:53, 14:19 | 14:44, 15:39, 16:05 |
| 14:44, 15:39, 16:05 | 16:31, 17:22, 17:49 |
| 16:31, 17:22, 17:49 | 18:15, 19:23, 19:47 |
| 18:15, 19:23, 19:47 | 20:57, 21:23 |
| 20:57 | 21:23 |
| 21:23 |
У пік сідайте на “Катіон” – місця є, а на Озерній готуйтеся до натовпу. Додатки EasyWay чи DozoR показують онлайн-трекінг, рятуючи від чекання під дощем.
Вартість проїзду, оплата й пільги: доступно для всіх
З липня 2025-го квиток коштує 9 грн – одна з найнижчих в Україні. Оплата е-квитком, карткою чи Apple Pay; готівка у водія здачею. Місячний проїзний – 225 грн на тролейбуси, студенти – половина.
- Пільги: Безкоштовно для АТОшників, ветеранів, дітей до 6; 50% для пенсіонерів, студентів – пред’явіть посвідчення.
- Е-квиток: Купуйте в ЦНАП чи аптеках, поповнюйте онлайн – зручно й без черг.
- Штрафи: Без квитка – 20 грн, повторно – 40. Контроль щільний у центрі.
Ціни стабільні в 2026-му, але слідкуйте за новинами на hkpeltrans.com.ua. Для сімей з дітьми – це золота жила: дешево, екологічно, без заторів.
Парк тролейбусів на №11: від класики до хай-теку
На маршруті чергуються “Богдан Т70117” з автономією 5 км, “Електрон Т19101” і свіжі “Еталон Т122” – 44 штуки з Wi-Fi, кондиціонером, низьким підлоговим для візків. Нові моделі тихі, як шепіт, і проїжджають безшумно 20 км без проводів. Старі ЗіУ відійшли, парк оновлено на 90%.
Електротранс ремонтує самі: у 2024-му капіталка 6 машин з ПТУ №11. Пасажири хвалять клімат-контроль – в спеку прохолода, в мороз тепло. Рідкі поломки, бо маршрут “зважений” – без крутих підйомів.
Чому тролейбус №11 – серце Хмельницького транспорту
Він з’єднує 30% робітників “Катіона” з домом, студентів ХНУ з лекціями, хворих з поліклініками. Екологічний: нуль викидів, економія тисяч тонн CO₂ щороку. Порівняно з автобусами – дешевше в експлуатації, тихіше в місті.
- Швидкість: 25–30 км/год середня, без заторів у тролейбусній смузі.
- Надійність: 95% рейсів вчасно, за статистикою 2025-го.
- Доступність: низький пол низькопідлоговий, пандуси.
- Альтернатива 11А: №11 по Тернопільській спокійніший, 11А – швидший центром.
Мінуси? Година пік – тіснота, вечірні інтервали довгі. Але з новими автономними – прощання з “мертвими зонами”. Хмельничани жартують: “№11 – як старий друг, завжди підвезе”.
Поради хмельничанам: як вичавити максимум з №11
1. Плануйте з буфером: У пік +10 хв; користуйтеся EasyWay для live-трекінгу.
2. Обирайте місця: Біля дверей – для швидкого виходу, задні – тихіші.
3. З візком чи велосипедом: Нові моделі піднімуть без проблем; фіксуйте в спеціальних місцях.
4. Пересадки: На “Філармонії” – на №1 до вокзалу, на “ЦНАП” – автобус №8.
5. Еко-лайфхак: Беріть багаторазову чашку – у нових є кавомашини!
6. Уникайте помилок: Не сідайте без квитка – камери фіксують; в дощ – штанги злітають рідко, але чекайте 5 хв.
Ці трюки заощадять час і нерви – перевірено місцевими!
Тренди 2026: автономія, цифра й екологія на №11
Електротранс інвестує в ШІ для розкладу, сонячні панелі на зупинках. Автономні тролейбуси тестують на №11 – проїзд без проводів біля Озерної. Екологія: один тролейбус = 50 авто по CO₂. Пасажиропотік росте на 12% з 2025-го, бо дешево й зручно.
Майбутнє яскраве: Wi-Fi скрізь, VR-екскурсії по місту в салоні. №11 еволюціонує, як Хмельницький – стійкий, зелений, дружній. Сідайте – і вперед, у ритм міста!