Коли сонце ледь встигає піднятися над львівськими пагорбами, перші автобуси №33 вже мчать вулицею Івана Пулюя, збираючи сонних пасажирів на шляху до серця міста. Цей маршрут, ніби жива артерія, пульсує від спальних районів на заході Львова до гамірної вул. Січових Стрільців, проходячи через кульпарківські затори й барокові перлини центру. Загальна довжина кільцевого шляху сягає понад 20 км, а повний цикл поїздки займає 50–70 хвилин залежно від трафіку.
Основні зупинки охоплюють ринки, університети й ТРЦ: від Ринку “Наукова” та Центру зайнятості на старті, через Вітряну й Петлюри в середині, аж до Собору Святого Юра та Університету на фініші. У робочі дні перші рейси стартують о 6:30 з Пулюя, останні прибувають близько 21:10; на вихідних – з 7:08 до 21:05. Інтервал тримається в межах 10–15 хвилин у пік, що робить №33 надійним вибором для студентів, працівників і шоперів.
Обслуговує маршрут приватний перевізник ТзОВ “Міра і К” з флотом середньорозмірних автобусів, де 8 машин виїжджають у будні та 4 – у вихідні. За даними lviv.rozklad.in.ua станом на квітень 2026, середньодобовий пасажиропотік сягає 10 тисяч осіб, роблячи його одним із навантажених у західній частині міста.
Повний список зупинок з описом маршруту
Маршрутка №33 рухається кільцево, без заїзду в ТРЦ “Вікторія Гарденс” після березневих змін 2026-го, фокусуючись на житлових кварталах і транспортних хабах. Ось детальний перелік зупинок у напрямку від Пулюя до Січових Стрільців – кожна з них стає воротами до локального життя Львова.
- вул. І. Пулюя: Стартовий пункт у новобудованому районі, де мешкають тисячі сімей. Звідси легко дістатися до поліклінік і парків, а ранковими годинами автобуси заповнюються на 80%.
- Ринок “Наукова”: Гамірний торговий майданчик з фермерськими продуктами. Ідеальне місце для тих, хто комбінує шопінг із поїздкою в центр.
- Центр зайнятості: Ключова зупинка для шукачів роботи; поруч – офіси та кафе для кавової паузи.
- вул. Княгині Ольги: Житловий масив із школами, де висажаються діти перед уроками.
- Клуб “Науковий”: Розважальний хаб для молоді, популярний ввечері.
- вул. Василя Симоненка: Тихі вулиці з приватними будинками, перехід до промислової зони.
- Щирецька: Біля доріг на передмістя, зручна для дачників.
- Три Корони: Торговий центр, де маршрутка набирає шоперів із сумками.
- Вітряна: Вхід у кульпарківські затори, поруч – офіси IT-компаній.
- С. Петлюри: Транспортний вузол, звідки трансфер на трамваї чи інші автобуси.
- Садова: Зелена зона з пішохідними стежками.
- Будинок меблів: Комерційна точка для любителів інтер’єрів.
- Окружна: Об’їзна, де трафік розріджується.
- Антоновича: Перехід до історичного центру, з кав’ярнями на кожному кроці.
- Залізняка: Біля житлових будинків і маленьких магазинів.
- Мельника: Тиха вулиця з видом на старі садиби.
- Степана Бандери: Гамірна артерія з вуличними музикантами.
- Собор Святого Юра: Барокова перлина Львова, магніт для туристів.
- Устияновича: Поруч університетські гуртожитки.
- Січових Стрільців: Кінець сегмента, біля Університету та кафе.
У зворотному напрямку шлях дзеркальний: від Січових Стрільців через пл. Святого Юра, Героїв УПА, Любінську назад до Пулюя. Додані в 2026-му зупинки на Науковій і Пулюя розвантажили центр, додавши зручності для 5 тисяч місцевих жителів.
Розклад руху: таблиці для буднів і вихідних
Графік №33 стабільний, з урахуванням пікових навантажень з 7:00 до 9:00 та 16:00–18:00. Розклад довідковий, з можливими ±2–4 хвилинами через затори; відстежуйте в реальному часі через EasyWay чи lviv.rozklad.in.ua.
| Час (будні, відправлення з Пулюя) | Хвилини |
|---|---|
| 6:00 | 30, 41, 52 |
| 7:00: 03, 14, 25, 36, 47, 58 | |
| 8:00 | 09, 20, 31, 42, 53 |
| 9:00–21:00 | Кожні 10–12 хв (деталі на сайті) |
| Останній | 21:10 |
Джерело даних: lviv.rozklad.in.ua, актуально на 2026 рік.
| Час (вихідні, відправлення з Пулюя) | Хвилини |
|---|---|
| 7:00 | 08, 30, 52 |
| 8:00–21:00 | Кожні 14–22 хв |
| Останній | 21:05 |
У пік маршрутка заповнена на 90%, тож сідайте на перших зупинках, щоб уникнути стояння з рюкзаком на колінах.
Історія маршрутки №33: від скасування до розквіту
Народилася №33 ще до 2020-го як сполучення Кульпарківки з центром, але пандемія Covid-19 обірвала її на три роки – пасажиропотік впав удвічі. Відродження сталося в червні 2025-го: шість автобусів “Міра і К” з’єднали Виговського з Січових Стрільців, реагуючи на скарги левандівців. Липень приніс подовження до “Вікторії Гарденс”, а в лютому 2026-го виконком ЛМР затвердив ключову зміну – до Пулюя, додавши шість зупинок.
Ці трансформації, ніби фенікс із попелу, оживили маршрут: з 6 до 8 машин у будні, зростання пасажирів на 30%. За даними city-adm.lviv.ua, зміни відбулися 16 березня 2026-го після погодження з поліцією, розвантаживши трафік на Науковій.
Райони вздовж шляху: від новобудов до бароко
З Пулюя маршрутка вривається в Кульпарківку – район IT-шників і студентів ЛНУ ім. Франка, де кав’ярні на кожному кроці конкурують із запахом свіжих булочок. Далі Любінська веде повз промислові зони, де гудуть заводи, а центр розкривається барвами: Собор Святого Юра сяє золотом куполів, ніби запрошуючи на каву в “Під клепсидрою”.
Січових Стрільців пульсує молоддю біля Університету – тут лекції, стріт-арт і вуличні перформанси зливаються в єдиний ритм. Зворотний шлях через пл. Григоренка дарує панорами на Личаків, нагадуючи, що Львів – місто шарів, де транспорт розкриває нові грані щодня.
Поради пасажирам 33 маршрутки
Використовуйте EasyWay для GPS-трекінгу – автобус прибуває за 2 хвилини до зупинки. Оплатіть кондуктору готівкою чи “Леокартою” (20 грн), уникайте піку 17:00–18:00 на Кульпарківській, де затори крадуть 15 хвилин. Для велосипедистів – комбінуйте з велодоріжками на Петлюри. Якщо з коляскою, сідайте спереду: двері низькопідлогові в 70% машин.
- Завжди майте запасний план: трамвай №8 на Петлюри.
- Влітку відкривайте вікна – кондей не в усіх.
- Слухайте подкасти: поїздка – ідеальний час для натхнення.
Оплата, правила та комфорт у дорозі
Проїзд коштує 20 грн, пільги – електронний квиток “Леокарта”. Кондуктори стежать за порядком, але в годину пік тримайте сумки ближче – кишенькові злодії люблять натовп. Автобуси середнього класу з м’якими сидіннями, Wi-Fi в половині, тож перевірте в себе.
Пробки, скарги та реалії трафіку
Кульпарківська – вічний виклик: ранкові затори тягнуться від Вітряної до Перфецького, додаючи 10–20 хвилин. Мешканці скаржаться на форумах про інтервали в негоду, але з 2026-го флот виріс, ситуація покращилася. Уникайте 8:00 та 17:30, обираючи велосипед чи Bolt для гнучкості.
Альтернативи №33: трансфери та сусідні маршрути
На Петлюри пересідайте на трамвай №2 чи автобус №40 до вокзалу – 5 хвилин пішки. Для Ринку “Південний” №53, а до центру без заторів – №25. Електробуси №11 доповнюють на Науковій, створюючи мережу, де №33 грає роль сполучної ланки, ніби місток над львівськими хвилями трафіку.