Ранковим туманом огорнута Масляниківка прокидається під гул першого автобуса №46, що мчить вулицями Кропивницького до Новомиколаївки. Цей маршрут долає 12 кілометрів за 30-40 хвилин, залежно від пробок на Бобринецькому шляху, з’єднуючи спальні райони з центром. Автобуси рушають з 6:00 до 22:00, інтервал – 10-20 хвилин у пік, а проїзд коштує 10 гривень. Тисячі пасажирів щодня обирають його за надійність і зручність.
Уявіть, як маршрут пролягає повз тихі панельки Гірничого, шумний ринок на Преображенській і аж до промислової зони Ятрань. Він проходить ключовими вуличками: від Лінії 5 через Шевченка до Братиславської. Це не просто транспорт – це нитка щоденного життя кропивничан, від школярів до пенсіонерів.
Чому №46 став улюбленцем? Бо охоплює промислові зони, університети й парки, роблячи місто компактнішим. А в 2026 році, з урахуванням змін через воєнний стан, розклад стабілізувався, повернувшись до буденного ритму.
Історія маршруту: від радянських часів до сучасності
Автобус №46 з’явився ще в радянську епоху, коли Кропивницький (тоді Кіровоград) нуждався в сполученні околиць з центром. Перші маршрути закладали основу для промислового району Масляниківки, де будувалися заводи. У 1990-х, з переходом на ринкові реформи, маршрут скоротили, але попит не згасав – робітники Ятрань вимагали прямого шляху.
Ключовий поворот стався в 2019: автобус №46 подовжили, змінивши кінцеву на Новомиколаївку, аби полегшити життя тисяч жителів. Депутат Вадим Дрига тоді анонсував оновлення, яке розвантажило інші лінії. У 2022, під час повномасштабного вторгнення, маршрут призупинили через дефіцит палива, але вже в травні КП “Електротранс” відновив його – з новими графіками на сайті.
Сьогодні, у 2026, №46 – один з 13 комунальних автобусних маршрутів міста. Зміни в січні (графік як на вихідні через економію) швидко скасували: з лютого №46 курсує повноцінно будні. Це еволюція від простого “газика” до сучасних автобусів з GPS-трекінгом на eway.in.ua.
Детальний маршрут: від Масляниківки до Новомиколаївки
Маршрут №46 – це подорож крізь контрасти Кропивницького: від соняшникових полів околиць до гамірних центральних кварталів. Довжина – 11,7 км, час у дорозі – півгодини в спокійний час, але ранкові затори на Бобринецькому шляху додають адреналіну. Автобуси низькопідлогові, зручні для колясок, курсують КП “Електротранс”.
Прямий напрямок: Масляниківка → Новомиколаївка
Старт на тихій м/н Масляниківка, де ранкові кав’ярні ще не прокинулись. Автобус набирає обертів повз
- вул. Осмьоркіна – перші будинки, шкільні групи;
- вул. Художника Ярошенка – зелені дворики;
- селище Гірниче – панельки 1970-х, місцевий магазин;
- вул. 5-а Лінія та 10-а Лінія – промислові ворота з “Гідросилою”;
- Нижня П’ятихатська – виїзд на трасу.
Далі Бобринецький шлях – найпроблемніша ділянка з вантажівками, пров. Вітязівський, Айвазовського, Світлани Барабаш. Перехід у центр: Пожежна частина, Преображенська з ринком, Центральна міська лікарня, Михайлівська – хаб для пенсіонерів. Бібліотека Шевченка, університет Винниченка – студентський натовп. Спортивна школа №4, Завод “Гідросила”, Олени Журливої, Левка Мацієвича, Олени Теліги – фініш на М’ясокомбінат “Ятрань”.
Цей напрямок популярний серед робітників: з околиць до центру – 25 хвилин чистого руху.
Зворотний напрямок: Новомиколаївка → Масляниківка
Зворотний шлях інший, багатший на культурні перлини. Від М’ясокомбінат “Ятрань” через Олені Теліги, Левка Мацієвича, Олени Журливої, “Гідросила”, вул. Ельворті – зелена зона. Парк Ковалівський манить лавочками, університет Винниченка – лекціями. Ліцей Шевченка, Музей мистецтв, Апеляційний суд – серце адмінрайону. Пров. Фортечний, Поштовий, Пожежна частина, Арнаутовський, Світлани Барабаш, Айвазовського, Вітязівський, Бобринецький шлях, Нижня П’ятихатська, 10-а та 5-а Лінії, Художника Ярошенка, Осмьоркіна – назад до Масляниківки.
Тут більше зупинок у центрі, ідеально для туристів чи тих, хто йде з роботи. Загалом понад 40 зупинок в обидва боки – повний огляд міста.
Розклад руху на 2026 рік
Розклад №46 стабільний, з урахуванням пікових навантажень. Початок о 6:00, кінець о 22:10-